Τα αυτόνομα λεωφορεία ξεκινούν στο Τζάκσονβιλ: Επανάσταση για τοπικές μεταφορές!

Τα αυτόνομα λεωφορεία ξεκινούν στο Τζάκσονβιλ: Επανάσταση για τοπικές μεταφορές!

Jacksonville, Florida, USA - Στο Τζάκσονβιλ της Φλόριντα, ξεκίνησε ένα συναρπαστικό νέο βήμα στον κόσμο της αυτόνομης κινητικότητας. Το BEEP, πάροχος λύσεων για αυτόνομη, κοινή κινητικότητα, έχει αρχίσει να λειτουργεί μια αυτόνομη υπηρεσία οχημάτων για την Αρχή Μεταφορών του Τζάκσονβιλ (JTA). Το έργο, το οποίο εξασφαλίζεται με πενταετή σύμβαση λειτουργίας και συντήρησης (O & M), αποτελεί μέρος του προγράμματος Ultimate Urban Circulator (U2C) που στοχεύει στον εκσυγχρονισμό της πόλης και ταυτόχρονα να βελτιώσει τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες. Η πρώτη φάση του προγράμματος U2C λειτουργεί από το BEEP με στόλο 14 ηλεκτρικών, αυτόνομων οχημάτων Ford E-Transles που πληρούν τις απαιτήσεις του ADA (Αμερικανών με Αναπηρία) και πληρούν τους κανόνες "Buy America". Το ηλεκτρικό λεωφορείο θα τρέξει κατά μήκος του διαδρόμου καινοτομίας του δρόμου 3,5 μιλίων Long Bay στο κέντρο του Τζάκσονβιλ - με συνολικά 12 στάσεις που προορίζονται να διευκολύνουν την πρόσβαση στο κέντρο της πόλης.

An important challenge that the city wants to tackle with this new service is the population explosion in urban rooms, which according to McKinsey McKinsey reported will increase to almost 70%. Αυτό φέρνει ορισμένα προβλήματα όπως κυκλοφοριακή συμφόρηση, μακριές εκκρεμές και ρύπανση. Με την καινοτόμο προσέγγισή του, το BEEP θα μπορούσε να μειώσει τους τρόπους των ανθρώπων και έτσι να βελτιώσει τόσο την ποιότητα ζωής των πολιτών όσο και τις περιβαλλοντικές συνθήκες επί τόπου.

Συνεργασίες και χρηματοδότηση

Για το έργο Bay Street Innovation Corridor, η JTA επέλεξε την ομάδα Balfour Beatty Vision 2 (V2R). Αυτό το βήμα αποφασίστηκε από τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της JTA κατά τη διάρκεια συνάντησης τον Αύγουστο. Ο στόχος αυτού του έργου, το οποίο αποτελεί μέρος του προγράμματος U2C, είναι να εκσυγχρονιστεί η υπάρχουσα μεταφορά επιβατών Skyway και να το επεκτείνει σε ένα τμήμα μήκους δέκα μιλίων της διαδρομής. "Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα για τις πρωτοβουλίες U2C και Downtown Jacksonville", εξηγεί ο JTA-CEO Nathaniel P. Ford Sr., λόγω των μεγάλων προκλήσεων και ευκαιριών που βρίσκονται σε αστικά έργα, είναι ζωτικής σημασίας όλοι οι φορείς να συνεργάζονται στο οικοσύστημα κινητικότητας για να είναι επιτυχείς.

Η χρηματοδότηση για την πρωτοβουλία Bay Street Innovation Corridor ανέρχεται σε περίπου 44 εκατομμύρια δολάρια, που χρηματοδοτείται από τοπικούς, κρατικούς και ομοσπονδιακούς κονδύλους, συμπεριλαμβανομένης της υποτροφίας των 12,5 εκατομμυρίων δολαρίων, η οποία απονεμήθηκε το 2019.

Μη περιορισμένη κινητικότητα για όλους

Με την εφαρμογή αυτόνομων οχημάτων, τονίζεται επίσης σημαντική πτυχή της προσβασιμότητας. Το BEEP στοχεύει στην προώθηση των πολυτροπικών επιλογών διαμετακόμισης και να διασφαλίσει ότι όλοι οι πολίτες, ανεξάρτητα από τις δεξιότητές τους, έχουν πρόσβαση σε αυτές τις νέες τεχνολογίες και υπηρεσίες. Σε μια εποχή που ο πληθυσμός ζει σε αστικούς χώρους, είναι σημαντικό να βρεθεί μια ισορροπία μεταξύ προόδου και κοινωνικής δικαιοσύνης. Οι νέες λύσεις κινητικότητας πρέπει να είναι περιεκτικές για να καλύψουν τις ανάγκες όλων των ανθρώπων - μια πρόκληση που αντιμετωπίζει και άλλες πόλεις παγκοσμίως, όπως το Άμστερνταμ και το Παρίσι.

Η τεχνολογία του BEEP, η οποία υποστηρίζεται από το σύστημα Autonomos, δεν προσφέρει μόνο μια υπηρεσία οδήγησης, αλλά και μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα για τη διαχείριση της λειτουργίας του οχήματος και για την παρακολούθηση των λειτουργικών διαδικασιών. Αυτή η καινοτόμος δύναμη θα είναι απαραίτητη για την κάλυψη των αυξανόμενων απαιτήσεων στις αστικές περιοχές. Στην έκθεσή του, ο McKinsey εξηγεί ότι εκτός από την τεχνολογική πρόοδο υπάρχει επίσης η ανάγκη να καταστεί βιώσιμη η αστική κινητικότητα και να μειωθεί σημαντικά οι σχετικές εκπομπές CO2.

Με την έναρξη της αυτόνομης υπηρεσίας οδήγησης στο Τζάκσονβιλ, βλέπουμε σημαντική πρόοδο στην έξυπνη αστικοποίηση, η οποία θα μπορούσε να βελτιώσει την ποιότητα ζωής και να επανασχεδιάσει τον αστικό χώρο. Παραμένει συναρπαστικό να δούμε πώς θα αναπτυχθεί αυτό το μοντέλο στο μέλλον και ποιες άλλες πόλεις θα μπορούσαν να ακολουθήσουν το παράδειγμα.