Autonomiczne autobusy zaczynają się w Jacksonville: Revolution for Local Transport!

Autonomiczne autobusy zaczynają się w Jacksonville: Revolution for Local Transport!

Jacksonville, Florida, USA - W Jacksonville na Florydzie rozpoczął się ekscytujący nowy krok w świecie autonomicznej mobilności. Beep, dostawca rozwiązań dla autonomicznej, wspólnej mobilności, rozpoczął obsługę autonomicznej usługi pojazdów dla Jacksonville Transportation Authority (JTA). Projekt, który jest zabezpieczony pięcioletnią umową operacyjną i konserwacyjną (O&M), jest częścią programu Ultimate Urban Cirlulator (U2C), który ma na celu modernizację miasta, a jednocześnie poprawę lokalnego transportu publicznego. Pierwsza faza programu U2C jest obsługiwana przez sygnał dźwiękowy z flotą 14 elektrycznych, autonomicznych pojazdów Forda E-Transit, które spełniają wymagania ADA (Ustawa o Amerykanach z niepełnosprawnością) i spełniają zasady „Kup America”. Wzdłuż wahadła elektrycznego będzie biegnie wzdłuż korytarza innowacji Bay Street o długości 3,5 mil w centrum Jacksonville - z 12 przystankami, które mają ułatwić dostęp do centrum miasta.

Ważnym wyzwaniem, z którym miasto chce rozwiązać z tą nową usługą, jest eksplozja ludności w pokojach miejskich, która według McKinsey McKinsey donosi wzrośnie prawie do prawie do czasu do czasu do czasu do czasu do czasu do czasu do czasu do czasu do czasu do czasu do czasu do czasu. 70%. Zapewnia to szereg problemów, takich jak korki, długi czas wahadła i zanieczyszczenie. Dzięki innowacyjnemu podejściu Beep może skrócić sposoby ludzi, a tym samym poprawić zarówno jakość życia obywateli, jak i warunki środowiskowe na miejscu.

Partnerstwa i finansowanie

W projekcie korytarza ds. Innowacji Bay Street JTA wybrała zespół Balfour Beatty Vision 2 Reality (V2R). Ten krok został rozstrzygnięty przez członków zarządu JTA podczas spotkania w sierpniu. Celem tego projektu, który jest częścią programu U2C, jest zmodernizacja istniejącego zautomatyzowanego transportu pasażerskiego Skyway i rozszerzenie go na dziesięciomilowy odcinek trasy. „To ważny krok dla inicjatyw U2C i Downtown Jacksonville”, wyjaśnia JTA-CEO Nathaniel P. Ford Sr. W związku z wielkimi wyzwaniami i możliwościami, które są w projektach ruchu miejskiego, kluczowe jest, aby wszyscy aktorzy współpracowali w ekosystemie mobilności, aby odnieść sukces.

Finansowanie inicjatywy korytarza ds. Innowacji Bay Street wynosi około 44 milionów dolarów, finansowane przez fundusze lokalne, stanowe i federalne, w tym stypendium budowlanego w wysokości 12,5 mln USD, które zostały przyznane w 2019 r.. Partnerstwo z firmami takimi jak najwyższa firma budowlana Południowo -Wschodnia, Beep, Inc. oraz ekspertów planowania urbanistycznego zapewniają, że kompleksowe projekty i technologiczne innowacje są w połączeniu z mobilnością w regionie.

Nieograniczona mobilność dla wszystkich

Wraz z wdrażaniem pojazdów autonomicznych podkreślono również ważny aspekt dostępności. Beep ma na celu promowanie multimodalnych opcji tranzytowych i zapewnienie, aby wszyscy obywatele, niezależnie od swoich umiejętności, mają dostęp do tych nowych technologii i usług. W czasach, gdy populacja mieszka w przestrzeni miejskiej, ważne jest, aby znaleźć równowagę między postępem a sprawiedliwością społeczną. Nowe rozwiązania mobilności muszą obejmować zaspokojenie potrzeb wszystkich ludzi - wyzwanie, które stają również przed innymi miastami na całym świecie, takie jak Amsterdam i Paryż.

Technologia Beep, która jest obsługiwana przez system Autonomos, oferuje nie tylko usługę napędową, ale także kompleksową platformę do zarządzania działaniem pojazdu i monitorowania procesów operacyjnych. Ta innowacyjna siła będzie konieczna, aby spełnić rosnące wymagania na obszarach miejskich. W swoim raporcie McKinsey wyjaśnia, że ​​oprócz postępu technologicznego istnieje również potrzeba uczynienia mobilności miejskiej zrównoważonym i znaczącego zmniejszenia powiązanych emisji CO2.

Wraz z rozpoczęciem autonomicznej usługi jazdy w Jacksonville widzimy znaczny postęp w inteligentnej urbanizacji, co może poprawić jakość życia i przeprojektować przestrzeń miejską. Widać, jak ten model będzie się rozwijać w przyszłości i jakie inne miasta mogą podążać za przykładem.