Autonominės transporto priemonės: 1,2 trilijono USD eismo ateičiai!
Autonominės transporto priemonės: 1,2 trilijono USD eismo ateičiai!
Austin, USA - Kas iš tikrųjų vyksta autonominių transporto priemonių srityje? Šio sektoriaus pokyčiai yra kvapą gniaužiantys. Pagal Investopedija Žr. „Komandos analitikai iš Amerikos banko Nvidijos“, „Qualcomm“ ir Autonominės transporto priemonių rinka. Ši pramonė iki 2040 m. Išaugs iki maždaug 1,2 trilijono USD, įskaitant įdomias sritis, tokias kaip robotaksis, autonominis sunkvežimis ir daug daugiau.
Autonominės transporto priemonės, dažnai sutrumpintos kaip „AVS“, šiuo metu patiria tikrą „pokalbių momento“ transformaciją, kurią skatina didžiulė dirbtinio intelekto pažanga ir jutiklių mažėjančios išlaidos. Tuo tarpu septyniuose pasaulio miestuose yra visiškai funkcionuojančios robotaksės, įskaitant San Franciską ir Los Andželą su tokiais tiekėjais kaip Waymo ir Baidu.
Milžiniškos rinkos parinktys
Per ateinančius kelerius metus autonominių transporto priemonių rinka bus įvertinta maždaug 700 milijardų JAV dolerių, nes ypatingas dėmesys bus skiriamas „Robotaxi“ paslaugoms. Siekdama pasinaudoti galimybėmis šioje srityje, „Bank of America“ nustatė iš viso 28 sąrašą įtrauktų bendrovių, kurios dirba šešiuose skirtinguose subsektoriuose: nuo transporto priemonių gamintojų iki mobilumo platformų iki programinės įrangos kūrėjų ir draudimo kompanijų, tokių kaip „Progressive“.- Transporto priemonių gamintojas: „Caterpillar“, „Deere & Co.“, „Toyota“, „Hyundai“, „Xpeng“, „Daimler Truck“, „Xiaomi“.
- Mobilumo platformos: „Uber“, plečiančios savo AV vairavimo paslaugas.
- Programinės įrangos tiekėjas: „Amazon“ („Zoox“), „Alfabetas“ („Waymo“), „Dassault Systemes“.
- Sensor Company: „Attiv“, „Denso“, „Robosense“.
- Puslaidininkių gamintojas: „Nvidia“, „Qualcomm“, „Mobileye“.
- Draudimas: „Progressive Corp.“, kuri sukuria konkrečius AV draudimo produktus.
Naujų technologijų kūrimas nėra be iššūkių. McKinsey pabrėžia, kad siekiant įgyvendinti šiuos automobilių gamintojų pranašumus, suprojektuos naujas pardavimo strategijas, ugdykite technologinius įgūdžius ir spręskite saugumo problemas. Nepaisant nesėkmių, ekspertai sutinka: autonominis vairavimas gali iš esmės pakeisti eismą ir vartotojų elgesį.
programų plotis
Ne tik miesto eisme yra autonominių technologijų aktualumas. Pasaulinėje krovinių gabenimo rinkoje, kuri šiuo metu siekia maždaug 4 trilijonus USD, taip pat revoliucionuoja AVS. Naudodamos 90 aktyvių bandomųjų programų, kuriomis siekiama ilgo krovinio transporto, įmonės gali įgyvendinti didžiulį produktyvumo padidėjimą iki 30 % ir sutaupyti iki 50 % darbo sąnaudų, naudodamos autonominius sunkvežimius. Autonominės transporto priemonės taip pat rodo perspektyvią pažangą žemės ūkio sektoriuje ir kasyboje.
Inovacijų greitis yra greitas, o įmonės jau integruoja pažangias technologijas, tokias kaip „fizinė AI“, ir balso modeliai į savo transporto priemones, kad optimizuotų sprendimų priėmimą vairavimo situacijose. AV sektorius yra ne tik peržengtas per technologinę pažangą, bet ir palankią reguliavimo aplinką bei konkurencinę situaciją tarp JAV ir Kinijos, kuri taip pat paspartina naujoves.
Autonominio vairavimo ateitis yra jaudinanti, o originalios įrangos gamintojai turi veikti strategiškai, kad neprarastų ryšio šioje dinamiškai besivystančioje rinkoje. Gali atsirasti naujas verslo modelis, kad savarankiškai važiuojančių automobilių vairuotojai nebėra atsakingi už avarijas. Tokiu būdu būtų galima apibrėžti visiškai naujas draudimo piramides ir klientų pretenzijas. Galų gale visa tai sukelia vieną įdomiausių laikų automobilių pramonėje.
Apskritai, autonominio vairavimo potencialas ir iššūkiai yra milžiniški. Remiantis Outpostas , taip pat gali būti ilgalaikės pramonės šakos. Kintanti aplinka reikalauja, kad mes visi būtume lankstūs ir pritaikomi
Jei norite sužinoti daugiau apie tai, kaip autonominės transporto priemonės galėtų pakeisti mūsų visuomenę ir verslą, apsilankykite McKinsey bėga!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Austin, USA |
| Quellen | |