Autonome køretøjer i Jacksonville: Future of Public Transport starter!

Autonome køretøjer i Jacksonville: Future of Public Transport starter!

Jacksonville, USA - Jacksonville Transportation Authority (JTA) har åbnet et spændende kapitel i offentlig mobilitet med den nye autonome køretøjstjeneste Navi (Neighbourthood Autonomous Vehicle Innovation). Future Transport News rapporterer, at denne service gik i gang den 30. juni 2025 i Jacksonville og den første autonome passagertjeneste i USA er. Med det formål at forbedre adgangen mellem boligområder, handelscentre og byens livlige sports- og underholdningsdistrikt kører Navi dagligt fra mandag til fredag ​​mellem kl.

Ruten strækker sig over 3,5 miles langs Bay Street, hvilket er en vigtig forbindelse. Køretøjer stopper ved tolv særlige stationer, herunder populære kontaktpunkter som Jacksonville Center for Performing Arts og Naval Museum. JTA CEO Nat Ford understreger den historiske dimension af projektet for både Jacksonville og for hele USA. Det er også interessant, at flåden består af 14 modificerede elektriske Ford E-Transit-varevogne i begyndelsen, der tilbyder plads til op til ni passagerer og er ADA-kompatible. Tjenesten skal bruges gratis i slutningen af ​​september 2025.

et kig på fremtiden

JTA har meget mere i vente. I de kommende faser planlægges introduktionen af ​​Holon autonome pendulkørsler, hvis brug sandsynligvis vil starte fra 2027. Navi er en del af et mere omfattende projekt kaldet Ultimate Urban Circulator (U2C), der sigter mod at modernisere den eksisterende Skyway -infrastruktur i Jacksonville inden for de næste ti år til brug af autonome køretøjer. Dette er ikke kun en teknisk fremgang, men også et skridt hen imod et mere bæredygtigt transportsystem.

En anden vigtig del er Bay Street Innovation Corridor (BSIC), som i sig selv fungerer som en kritisk forbindelse mellem boligområderne og byens byforretningskerne. Afhængig af fasen fremmes konverteringen af ​​den eksisterende Skyway -struktur til et tilsluttet automatiseret køretøj (CAV) korridor frem. U2C beskriver planlægningen i flere faser: allerede afsluttede faser inkluderer 30% og 60% planlægning af infrastrukturen. Planlægning af fase 2 giver mulighed for en omfattende implementering, mens den tredje fase er dedikeret til udvidelse af kvarterforbindelser.

offentlig transport af fremtiden

Innovationerne i Jacksonville er en del af en større tendens inden for moderne mobilitet. Vdv fremhæver, at offentlige transportsystemer kan optimeres gennem innovative tilgange såsom autonome pendulkørsler og modulære pelotonbusser. Disse muliggør ikke kun mere effektiv brug af det eksisterende trafikområde, men hjælper også i byområder, hvor private køretøjer ofte tager meget plads. Autonom offentlig transport har ikke brug for parkeringspladser i gadeområdet, hvilket skaber værdifuld plads til grønne områder eller opholdsområder.

Generelt viser navigationsprojektet, at fremtiden for mobilitet er på grundlag af de offentlige transportudbydere, der udvikler stadig mere skræddersyede og miljøvenlige tilbud. I denne henseende kunne Jacksonville tjene som en pioner for andre byer, der stræber efter lignende fremskridt. I sidste ende handler det om at tilbyde borgerne en bedre livskvalitet gennem en mere tilgængelig og bæredygtig transport.