Αυτόνομα οχήματα στο Τζάκσονβιλ: Το μέλλον των δημόσιων συγκοινωνιών ξεκινά!

Αυτόνομα οχήματα στο Τζάκσονβιλ: Το μέλλον των δημόσιων συγκοινωνιών ξεκινά!

Jacksonville, USA - Η Αρχή Μεταφορών του Τζάκσονβιλ (JTA) άνοιξε ένα συναρπαστικό κεφάλαιο στη δημόσια κινητικότητα με τη νέα αυτόνομη υπηρεσία NAVI (γειτονική αυτόνομη καινοτομία οχημάτων). Future Transport News αναφέρει ότι αυτή η υπηρεσία προέκυψε στις 30 Ιουνίου 2025 στο Jacksonville και η πρώτη αυτόνομη υπηρεσία επιβατών στις ΗΠΑ είναι. Με στόχο τη βελτίωση της πρόσβασης μεταξύ των οικιστικών περιοχών, των εμπορικών κέντρων και της ζωντανής αθλητικής και ψυχαγωγίας της πόλης, ο Navi οδηγεί καθημερινά από Δευτέρα έως Παρασκευή μεταξύ 7 π.μ. και 7 μ.μ.

Η διαδρομή εκτείνεται πάνω από 3,5 μίλια κατά μήκος της οδού Bay, η οποία είναι μια σημαντική σύνδεση. Τα οχήματα σταματούν σε δώδεκα ειδικούς σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων δημοφιλών σημείων επαφής, όπως το Κέντρο Τεχνών του Τζάκσονβιλ και το Ναυτικό Μουσείο. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της JTA Nat Ford δίνει έμφαση στην ιστορική διάσταση του έργου τόσο για το Τζάκσονβιλ όσο και για τις ΗΠΑ. Είναι επίσης ενδιαφέρον το γεγονός ότι ο στόλος αποτελείται από 14 τροποποιημένα φορτηγά Electrical Ford E-Transit στην αρχή, τα οποία προσφέρουν χώρο για έως και εννέα επιβάτες και είναι συμβατά με την ADA. Η υπηρεσία πρέπει να χρησιμοποιείται δωρεάν μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου 2025.

μια ματιά στο μέλλον

Το JTA έχει πολύ περισσότερα στο κατάστημα. Στις επερχόμενες φάσεις, σχεδιάζεται η εισαγωγή των αυτόνομων μεταφορών Holon, η χρήση του οποίου πιθανότατα θα ξεκινήσει από το 2027. Το NAVI αποτελεί μέρος ενός πιο ολοκληρωμένου έργου που ονομάζεται Ultimate Urban Circulator (U2C), το οποίο στοχεύει στον εκσυγχρονισμό της υπάρχουσας υποδομής του Skyway στο Jacksonville εντός των επόμενων δέκα ετών για τη χρήση των ανεξάρτητων οχημάτων. Αυτό δεν είναι μόνο μια τεχνική πρόοδος, αλλά και ένα βήμα προς ένα πιο βιώσιμο σύστημα μεταφορών.

Ένα άλλο σημαντικό μέρος είναι ο διάδρομος καινοτομίας του Bay Street (BSIC), ο οποίος χρησιμεύει ως κρίσιμη σχέση μεταξύ των κατοικημένων περιοχών και του αστικού επιχειρησιακού πυρήνα της πόλης. Ανάλογα με τη φάση, η μετατροπή της υπάρχουσας δομής του Skyway σε ένα συνδεδεμένο διάδρομο αυτοματοποιημένου οχήματος (CAV) μεταφέρεται προς τα εμπρός. U2C περιγράφει τον προγραμματισμό σε διάφορες φάσεις: Οι ήδη ολοκληρωμένες φάσεις περιλαμβάνουν την πρόοδο προγραμματισμού 30% και 60% της υποδομής. Ο προγραμματισμός για τη φάση 2 προβλέπει μια ολοκληρωμένη εφαρμογή, ενώ η τρίτη φάση είναι αφιερωμένη στην επέκταση των συνδέσεων της γειτονιάς.

Δημόσια συγκοινωνία του μέλλοντος

Οι καινοτομίες στο Τζάκσονβιλ αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης τάσης στη σύγχρονη κινητικότητα. Vdv υπογραμμίζει ότι τα συστήματα δημόσιων συγκοινωνιών μπορούν να βελτιστοποιηθούν μέσω καινοτόμων προσεγγίσεων όπως αυτόνομα λεωφορεία και δομοστοιχειωτά διμοιρία. Αυτά όχι μόνο επιτρέπουν την αποτελεσματικότερη χρήση της υπάρχουσας περιοχής κυκλοφορίας, αλλά και βοηθούν σε αστικές περιοχές, όπου τα ιδιωτικά οχήματα συχνά καταλαμβάνουν πολύ χώρο. Οι αυτόνομες δημόσιες συγκοινωνίες δεν χρειάζονται θέσεις στάθμευσης στο χώρο του δρόμου, γεγονός που δημιουργεί πολύτιμο χώρο για περιοχές πρασίνου ή περιοχές διαμονής.

Συνολικά, το έργο πλοήγησης δείχνει ότι το μέλλον της κινητικότητας βασίζεται στους παρόχους δημόσιων μεταφορών που αναπτύσσουν όλο και πιο προσαρμοσμένες και φιλικές προς το περιβάλλον προσφορές. Από αυτή την άποψη, το Τζάκσονβιλ θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως πρωτοπόρος για άλλες πόλεις που προσπαθούν για παρόμοια πρόοδο. Τελικά, πρόκειται για την προσφορά στους πολίτες μια καλύτερη ποιότητα ζωής μέσω μιας πιο προσιτής και βιώσιμης μεταφοράς.