Autonóm járművek Jacksonville -ben: A tömegközlekedés jövője kezdődik!

Autonóm járművek Jacksonville -ben: A tömegközlekedés jövője kezdődik!

Jacksonville, USA - A Jacksonville Közlekedési Hatóság (JTA) izgalmas fejezetet nyitott a nyilvános mobilitás területén az új autonóm járműszolgálat Navi -jával (a szomszédos autonóm járművek innovációja). [Future Transport News] (https://futureTransport-news.com/jacksonville-aunches-autonóm- Vehicle-public-transport-service/) jelentése szerint ez a szolgáltatás 2025. június 30-án zajlott Jacksonville-ben, és az első autonóm utasszolgáltatás az USA-ban. Annak érdekében, hogy javítsa a lakóövezetek, a kereskedelmi központok, valamint a város élénk sport- és szórakoztató kerülete közötti hozzáférést, a Navi hétfőtől péntekig 7 és 7 óra között vezet naponta.

Az út 3,5 mérföldre terjed ki a Bay Street mentén, ami fontos kapcsolat. A járművek tizenkét speciális állomáson állnak meg, ideértve a népszerű kapcsolattartási pontokat, például a Jacksonville előadóművészeti központot és a Tengerészeti Múzeumot. A JTA vezérigazgatója, Nat Ford hangsúlyozza a projekt történelmi dimenzióját mind Jacksonville, mind az egész USA számára. Érdekes az is, hogy a flotta eleinte 14 módosított elektromos Ford E-Transit furgonból áll, amelyek akár kilenc utas számára is kínálnak helyet és ADA-kompatibilisek. A szolgáltatást 2025 szeptember végéig ingyenesen kell használni.

A jövőbe nézzen

A JTA -nak sokkal több van a boltban. A közelgő szakaszokban a Holon autonóm shuttles bevezetését tervezik, amelynek használata valószínűleg 2027 -től kezdődik. A NAVI az Ultimate Urban Circulator (U2C) nevű átfogóbb projekt részét képezi, amelynek célja a Jacksonville -ben a meglévő Skyway infrastruktúra modernizálása az elkövetkező tíz évben az autonóm járművek felhasználása során. Ez nem csak technikai haladás, hanem egy lépés a fenntarthatóbb közlekedési rendszer felé.

Egy másik fontos rész a Bay Street Innovation Corridor (BSIC), amely önmagában kritikus kapcsolatként szolgál a lakóövezetek és a város városi üzleti magja között. A fázistól függően a meglévő Skyway szerkezet átalakítását összekapcsolt automata járművé (CAV) folyosóvá alakítják. Az U2C több fázisban leírja a tervezést: a már befejezett fázisok között szerepel az infrastruktúra 30% -os és 60% -os tervezési előrehaladása. A 2. fázis megtervezése átfogó megvalósítást biztosít, míg a harmadik szakasz a szomszédsági kapcsolatok bővítésére szolgál.

A jövő tömegközlekedése

A Jacksonville -i innovációk a modern mobilitás nagyobb trendjének részét képezik. A VDV kiemeli, hogy a tömegközlekedési rendszerek olyan innovatív megközelítések révén optimalizálhatók, mint például az autonóm shuttles és a moduláris patak buszok. Ezek nemcsak lehetővé teszik a meglévő forgalmi terület hatékonyabb felhasználását, hanem segítséget nyújtanak a városi területeken is, ahol a magánjárművek gyakran sok helyet foglalnak el. Az autonóm tömegközlekedésnek nincs szüksége parkolóhelyre az utcai térben, amely értékes helyet teremt a zöld vagy a lakóhelyek számára.

Összességében a navigációs projekt azt mutatja, hogy a mobilitás jövője a tömegközlekedési szolgáltatók alapján történik, amelyek egyre inkább testreszabott és környezetbarát ajánlatokat fejlesztenek ki. Ebben a tekintetben Jacksonville úttörőként szolgálhat más olyan városok számára, amelyek hasonló előrelépésre törekszenek. Végül arról szól, hogy jobb életminőséget kínáljon a polgárok számára egy hozzáférhetőbb és fenntarthatóbb szállítás révén.