Autonome voertuigen in Jacksonville: de toekomst van het openbaar vervoer begint!

Autonome voertuigen in Jacksonville: de toekomst van het openbaar vervoer begint!

Jacksonville, USA - De Jacksonville Transportation Authority (JTA) heeft een opwindend hoofdstuk geopend in openbare mobiliteit met de nieuwe autonome voertuigservice Navi (Autonome voertuiginnovatie van de buurt). Future Transport News meldt dat deze service op 30 juni 2025 in Jacksonville en de eerste autonome passagiersdienst in de VS is. Met als doel de toegang tussen woonwijken, handelscentra en het levendige sport- en entertainmentdistrict van de stad te verbeteren, rijdt Navi dagelijks van maandag tot vrijdag tussen 07.00 en 19.00 uur.

De route strekt zich uit over 3,5 mijl langs de Bay Street, wat een belangrijke verbinding is. De voertuigen stoppen op twaalf speciale stations, waaronder populaire contactpunten zoals het Jacksonville Center for the Performing Arts en het Naval Museum. JTA CEO Nat Ford benadrukt de historische dimensie van het project voor zowel Jacksonville als voor de hele VS. Het is ook interessant dat de vloot bestaat uit 14 gemodificeerde elektrische Ford e-transitbusjes in het begin, die ruimte bieden voor maximaal negen passagiers en ADA-conform zijn. De service moet eind september 2025 gratis worden gebruikt.

Een kijkje in de toekomst

De JTA heeft veel meer in de winkel. In de komende fasen is de introductie van Holon Autonomous Shuttles gepland, waarvan het gebruik waarschijnlijk vanaf 2027 zal beginnen. Navi maakt deel uit van een meer uitgebreid project genaamd Ultimate Urban Circulator (U2C), dat de bestaande Skyway -infrastructuur in Jacksonville in de komende tien jaar voor het gebruik van autonome voertuigen wil moderniseren. Dit is niet alleen een technische vooruitgang, maar ook een stap in de richting van een duurzamer transportsysteem.

Een ander belangrijk onderdeel is de Bay Street Innovation Corridor (BSIC), die zelf dient als een kritische verbinding tussen de woonwijken en de stedelijke zakelijke kern van de stad. Afhankelijk van de fase wordt de omzetting van de bestaande Skyway -structuur in een CAV -corridor (CAV) -corridor naar voren gebracht. U2C beschrijft de planning in verschillende fasen: reeds voltooide fasen omvatten 30% en 60% planningsuitgang van de infrastructuur. Planning voor fase 2 zorgt voor een uitgebreide implementatie, terwijl de derde fase is gewijd aan de uitbreiding van buurtverbindingen.

Openbaar vervoer van de toekomst

De innovaties in Jacksonville maken deel uit van een grotere trend in de moderne mobiliteit. Vdv benadrukken dat openbaar vervoersystemen kunnen worden geoptimaliseerd door innovatieve benaderingen zoals autonome shuttles en modulaire platonsbussen. Deze maken niet alleen een efficiënter gebruik van het bestaande verkeersgebied mogelijk, maar helpen ook in stedelijke gebieden, waar particuliere voertuigen vaak veel ruimte innemen. Autonoom openbaar vervoer heeft geen parkeerplaatsen nodig in de straatruimte, die waardevolle ruimte creëert voor groene gebieden of verblijfsgebieden.

Over het algemeen laat het navigatieproject zien dat de toekomst van mobiliteit op basis van de providers van het openbaar vervoer is die steeds meer op maat gemaakte en milieuvriendelijke aanbiedingen ontwikkelen. In dit opzicht zou Jacksonville kunnen dienen als een pionier voor andere steden die streven naar vergelijkbare vooruitgang. Uiteindelijk gaat het erom de burgers een betere kwaliteit van leven te bieden door een meer toegankelijk en duurzaam transport.