Autonoma fordon i Jacksonville: Future of Public Transport startar!

Autonoma fordon i Jacksonville: Future of Public Transport startar!

Jacksonville, USA - Jacksonville Transportation Authority (JTA) har öppnat ett spännande kapitel i offentlig rörlighet med den nya autonoma fordonstjänsten Navi (Neighbourthood Autonomous Vehicle Innovation). [Future Transport News] (https://futuretransport-news.com/jacksonville-aunches-autonomous-vehicle-public transport-service/) rapporterar att denna tjänst började den 30 juni 2025 i Jacksonville och den första autonoma passagerartjänsten i USA är. I syfte att förbättra tillgången mellan bostadsområden, handelscentra och det livliga sport- och underhållningsdistriktet i staden kör Navi dagligen från måndag till fredag ​​mellan kl.

Rutten sträcker sig över 3,5 mil längs Bay Street, vilket är en viktig anslutning. Fordonen stannar vid tolv specialstationer, inklusive populära kontaktpunkter som Jacksonville Center for Performing Arts och Naval Museum. JTA: s VD Nat Ford betonar den historiska dimensionen av projektet för både Jacksonville och för hela USA. Det är också intressant att flottan består av 14 modifierade elektriska Ford E-transitbilar i början, som erbjuder utrymme för upp till nio passagerare och är ADA-kompatibla. Tjänsten ska användas gratis i slutet av september 2025.

En titt på framtiden

JTA har mycket mer i butik. I de kommande faserna planeras introduktionen av Holon Autonomous Shuttles, vars användning troligen kommer att starta från 2027. Navi är en del av ett mer omfattande projekt som kallas Ultimate Urban Circulator (U2C), som syftar till att modernisera den befintliga Skyway -infrastrukturen i Jacksonville inom de kommande tio åren för användning av autonoma fordon. Detta är inte bara en teknisk framsteg, utan också ett steg mot ett mer hållbart transportsystem.

En annan viktig del är Bay Street Innovation Corridor (BSIC), som själv fungerar som en kritisk koppling mellan bostadsområdena och stadens affärskärna. Beroende på fasen framförs omvandlingen av den befintliga skyway -strukturen till en ansluten automatiserad fordonskorridor. U2C beskriver planeringen i flera faser: redan avslutade faser inkluderar 30% och 60% planering av framstegen för infrastrukturen. Planering för fas 2 ger en omfattande implementering, medan den tredje fasen ägnas åt utvidgningen av grannförbindelser.

Future Transport of the Future

Innovationerna i Jacksonville är en del av en större trend i modern rörlighet. VDV framhäver att kollektivtrafiksystem kan optimeras genom innovativa tillvägagångssätt som autonoma skyttlar och modulära platonbussar. Dessa möjliggör inte bara effektivare användning av det befintliga trafikområdet, utan hjälper också till i stadsområden, där privata fordon ofta tar mycket utrymme. Autonom kollektivtrafik behöver inte parkeringsplatser i gatuutrymmet, vilket skapar värdefullt utrymme för gröna områden eller bostadsområden.

Sammantaget visar navigationsprojektet att framtiden för rörlighet är på grundval av kollektivtrafikleverantörerna som utvecklas alltmer skräddarsydda och miljövänliga erbjudanden. I detta avseende kunde Jacksonville fungera som en pionjär för andra städer som strävar efter liknande framsteg. I slutändan handlar det om att erbjuda medborgarna en bättre livskvalitet genom en mer tillgänglig och hållbar transport.