Pojazdy autonomiczne: Dlaczego rewolucja wciąż nadchodzi!

Pojazdy autonomiczne: Dlaczego rewolucja wciąż nadchodzi!

San Francisco, USA - Marzenie o prowadzeniu autonomicznym, temat, który rozpoczął się 20 lat temu od testów wojska amerykańskiego na pustyni Mojave, jest nadal opracowywane. Od tego czasu poczyniono znaczne postępy, ale szerokie wprowadzenie pojazdów autonomicznych trwa długo. Różni producenci samochodów i startupy musieli anulować obiecujące projekty ze względu na wysokie koszty i przeszkody techniczne. Władze regulacyjne zaostrzyły nadzór, szczególnie po kilku wypadkach z częściowo zautomatyzowanymi pojazdami. Dzisiaj firmy, które pracują nad technologią, są bardzo ostrożne, aby nie mieć kłopotów poprzez negatywną prasę i możliwe szkody reputacyjne. Zgłasza na przykład, że Tesla i Waymo są na szczycie rozwoju autonomicznych usług jazdy. Waymo rozpoczął teraz usługi Robotaxi w kilku amerykańskich miastach.

W czerwcu 2025 r. Tesla w Austin w Teksasie rozpoczęła usługę „Robotaxi” z od 10 do 20 pojazdów modelu Y, które są pod nadzorem kierowcy. Elon Musk, znany ze swoich ambitnych obietnic, planuje, że jego Cybercab, w pełni autonomiczna usługa taksówkowa, zostanie uruchomiona do 2026 r. Ale ramy prawne są złożone. W Kalifornii obowiązują ścisłe przepisy dotyczące pojazdów autonomicznych, podczas gdy Teksas ma znacznie bardziej zrelaksowane przepisy, co czyni go atrakcyjnym obszarem testowym. Według czytelnik prawny , odpowiedzialność w wypadkach z pojazdami autonomicznymi jest często niejasne, a inna regulacja między stanami może znacząco rozwinąć rozwój.

Obawy dotyczące bezpieczeństwa i technologia

Centralnym tematem są obawy dotyczące bezpieczeństwa dotyczące pojazdów autonomicznych. Błędy ludzkie są główną przyczyną wypadków, a systemy autonomiczne mogą pomóc. Opierają się one na sztucznej inteligencji i zaawansowanych czujnikach do podejmowania decyzji, a technologie takie jak wizja komputerowa odgrywają kluczową rolę. roboted podkreśla, że ponad 90 % wypadków można przypisać ludzkiej porażce. Jeśli więc chcemy zwiększyć wydajność i bezpieczeństwo ruchu drogowego, zaletą byłoby opracowanie autonomicznej jazdy.

Sukces firm takich jak Waymo, który odnotował zmniejszenie szkód wypadków o 88 % przy sztucznej inteligencji i zmniejszenie obrażeń ciała o 92 % w porównaniu z pojazdami kontrolowanymi przez ludzi, pokazuje potencjał tej technologii. Niemniej jednak istnieją pewne wyzwania, z którymi można sobie z tym poradzić, w tym obawy dotyczące ochrony danych i problemy techniczne. W Teksasie, gdzie Tesla zgłosiła 299 wypadków związanych z ADAS od 2021 r., Pozostaje pytanie, czy pojazdy autonomiczne powinny przejść egzamin na prawo jazdy, aby móc jeździć po drogach publicznych.

Przyszłe wydarzenia

Chociaż branża wygląda obiecująco, liderzy rynku tacy jak Tesla, Google i Uber napotykają liczne przeszkody, które muszą pokonać. Obejmuje to potrzebę konkretnych przepisów prawnych, a także postępów w sztucznej inteligencji i wizji komputerowej. Analitycy szacują, że prawdziwe w pełni autonomiczne pojazdy (poziom 5) pojawią się najwcześniej w 2035 r. Wprowadzenie tej technologii zależy od wyzwań technicznych, etycznych i infrastrukturalnych, które obecnie są nadal trudne do oszacowania. W nadchodzących latach rozwój będzie kształtowany, w jaki sposób rozwój będzie kształtowany, ale przyszłość mobilności wydaje się wyraźnie po stronie pojazdów autonomicznych.