Η αυτόνομη οδήγηση είναι η ακμάζουσα: πτώση του κόστους και υψηλότερης ασφάλειας!

Η αυτόνομη οδήγηση είναι η ακμάζουσα: πτώση του κόστους και υψηλότερης ασφάλειας!

San Francisco, USA - Τι συμβαίνει στον τομέα των αυτόνομων οχημάτων; Η βιομηχανία αναπτύσσεται και έχει καθιερωθεί ως καυτός γύψος. Σύμφωνα με τις τελευταίες προβλέψεις του goldman sachs , η αγορά για τα ακίνητα οχήματα (AVS) θα φτάσει σε ένα CAGR με πάνω από 13.5% 2023 Poloridated $ 2 trillion. Η αύξηση της δημοτικότητας και της προόδου στην τεχνολογία οδηγεί την ανάπτυξη αυτής της συναρπαστικής βιομηχανίας.

Μια ματιά στις τρέχουσες προσφορές δείχνει ότι εταιρείες όπως η Waymo έχουν σημειώσει πρόοδο. Έχουν καλύψει περισσότερα από 25 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε δημόσιους δρόμους και παρουσιάζουν εντυπωσιακά στατιστικά στοιχεία ασφαλείας. According to a study carried out by Waymo and Swiss Re, the Waymo self -driving vehicles have generated less insurance claims in relation to property damage and personal injury compared to human drivers ( nbc bay area ).

Στατιστικά στοιχεία ασφαλείας και σκέψη κυκλοφορίας

Τα δεδομένα είναι πολλά υποσχόμενα, αλλά ορισμένοι αναλυτές λαμβάνουν μια σκεπτικιστική ματιά στη συγκρισιμότητα αυτών των στατιστικών ασφαλείας. Το Waymos Self -Driving Cars έχει εμπλακεί σε 241 ατυχήματα τα τελευταία έξι χρόνια, αλλά το ζήτημα της εγκυρότητας σε σύγκριση με την ανθρώπινη συμπεριφορά οδήγησης παραμένει. Μετά από όλα, αυτά τα οχήματα κάλυπταν μόνο ένα κλάσμα του συνολικού ετήσιου χιλιομέτρου άνω των 3 τρισεκατομμυρίων μιλίων που οδηγούνται από ανθρώπους στις Ηνωμένες Πολιτείες. Παρ 'όλα αυτά, ο Waymo παραμένει ο μόνος πάροχος των ρομπότ ταξί στην Καλιφόρνια, ο οποίος έχει περάσει από δοκιμές σε επιχειρηματικό μοντέλο, ενώ άλλοι όπως η κρουαζιέρα είχαν αφαιρεθεί από τον αγώνα λόγω κανονιστικών προκλήσεων.

Με σκοπό το μέλλον, αποδεικνύεται ότι η τάση προς τη ρομποταξία και η εξάπλωση των αυτόνομων τεχνολογιών είναι ασταμάτητη. Οι πωλήσεις αυτόνομων οχημάτων θα εξυπηρετούν κυρίως ή εντελώς εμπορικές εφαρμογές τα επόμενα 3 έως 5 χρόνια, ενώ οι χρήστες θα μπορούσαν να αρχίσουν να προτιμούν τα ρομπότ ταξί αντί για αυτοκίνητα. Εδώ θα πρέπει να έχετε κατά νου ότι το λειτουργικό κόστος ενός προσωπικού οχήματος στις ΗΠΑ είναι πάνω από $ 1 ανά μίλι, ενώ το κόστος Rideshaare είναι ήδη πάνω από $ 2 ανά μίλι και μειώνει περισσότερους χρήστες με πτώση του κόστους AV αντί να ενοικιάζουν ένα.

Πίεση κόστους και τεχνολογική πρόοδος

Το κόστος για αυτόνομα οχήματα θα μπορούσε πράγματι να μειωθεί δραματικά. Οι προβλέψεις δείχνουν ότι η απόσβεση των 35 σεντ ανά μίλι θα μπορούσε να μειωθεί στα 15 σεντς το 2040 το 2025. Το κόστος ασφάλισης θα μπορούσε επίσης να μειωθεί από 50 σεντς σε περίπου 23 σεντ κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Αυτές οι εξοικονομήσεις είναι ένας κρίσιμος παράγοντας που αυξάνει το ενδιαφέρον για την αγορά ενός αυτόνομου οχήματος. Οι εταιρείες υποχρεούνται να κάνουν τις υπηρεσίες τους πιο αποτελεσματικές και αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι ένας φορέας εκμετάλλευσης μπορεί να διαχειριστεί μέχρι και 35 οχήματα ταυτόχρονα - μια εντυπωσιακή αύξηση σε σύγκριση με το επί του παρόντος μόνο 3.

Οι συναρπαστικές εξελίξεις πραγματοποιούνται επίσης στον τομέα της συνεργασίας. Το MobileYe και το Daimler Truck ξεκίνησαν μια κοινή επιχείρηση για την έρευνα τεχνολογιών φορτηγών επιπέδου 4. Οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο επενδύουν επίσης στην ανάπτυξη αυτόνομων οχημάτων και δημιουργούν ζώνες δοκιμών για να προωθήσουν περαιτέρω αυτό το καινοτόμο τμήμα. Το νομικό πλαίσιο προσαρμόζεται επίσης συνεχώς για να εξασφαλίσει την ασφαλή χρήση αυτόνομων οχημάτων.

Η ζήτηση για αυτόνομη οδήγηση και τα πλεονεκτήματά της, όπως η ελαχιστοποίηση των ατυχημάτων και η βελτιστοποίηση της συμπεριφοράς οδήγησης μέσω πραγματικών δεδομένων, αποτελούν σαφείς οδηγούς για την ανάπτυξη της αγοράς. Όλο και περισσότεροι άνθρωποι είναι έτοιμοι να αποδεχθούν τα πλεονεκτήματα αυτών των τεχνολογιών και να επενδύσουν σε πιο έξυπνες λύσεις κινητικότητας στο μέλλον. Η πίεση combo στους καθιερωμένους κατασκευαστές αυτοκινήτων και νέες εταιρείες είναι υψηλή και παραμένει να δούμε ποιος θα επικρατήσει τελικά.

Συνολικά, αποδεικνύεται ότι τα αυτόνομα οχήματα έχουν τη δυνατότητα να αλλάξουν θεμελιωδώς τον χειρισμό της κινητικότητάς μας. Θα έχουμε όλοι σύντομα το δικό μας AV στο γκαράζ ή θα γίνει η ρομπόταξι μια νέα κλίμακα; Τα επόμενα χρόνια θα δείξουν πού πηγαίνει το ταξίδι.