Autonominen ajo on kukoistava: laskemalla kustannukset ja korkeampi turvallisuus!

Tulevaisuuden kannalta osoittautuu, että suuntaus robotaksista ja autonomisten tekniikoiden leviäminen on pysäyttämätöntä. Autonomisten ajoneuvojen myynti palvelee pääasiassa tai kokonaan kaupallisia sovelluksia seuraavien 3–5 vuoden aikana, kun taas käyttäjät voivat alkaa mieluummin robottitakseja autojen sijasta. Täällä sinun on pidettävä mielessä, että henkilökohtaisen ajoneuvon käyttökustannukset Yhdysvalloissa ovat yli 1 dollaria mailia kohti, kun taas Rideshaare -kustannukset ovat jo yli 2 dollaria mailia kohti ja vähenevät enemmän käyttäjiä laskemalla AV -kustannuksia sen sijaan, että vuokrattaisiin.

kustannuspaine ja tekninen kehitys

Autonomisten ajoneuvojen kustannukset voivat todellakin pudota dramaattisesti. Ennusteet osoittavat, että 35 sentin mailin poistot voivat laskea 15 senttiin vuonna 2040 vuonna 2025. Vakuutuskustannukset voidaan myös vähentää 50 senttiä noin 23 senttiin tänä aikana. Nämä säästöt ovat ratkaiseva tekijä, joka lisää kiinnostusta autonomisen ajoneuvon ostamiseen. Yritysten on tehtävä palveluistaan ​​tehokkaampia, ja se voi tarkoittaa, että operaattori pystyy hallitsemaan jopa 35 ajoneuvoa samanaikaisesti - vaikuttava lisäys verrattuna tällä hetkellä vain 3.

Jännittävä kehitys tapahtuu myös yhteistyön alalla. Mobileye ja Daimler -kuorma -auto käynnistivät yhteisyrityksen tutkimuksen tasolle 4 kuorma -autoteknologialle. Hallitukset ympäri maailmaa investoivat myös autonomisten ajoneuvojen kehittämiseen ja luovat koealueita tämän innovatiivisen segmentin edistämiseksi edelleen. Oikeudellinen kehys on myös jatkuvasti mukautettu autonomisten ajoneuvojen turvallisen käytön varmistamiseksi.

Autonomisen ajamisen kysyntä ja sen edut, kuten onnettomuuksien minimointi ja ajokäyttäytymisen optimointi todellisen ajan tietojen kautta, ovat selkeät kuljettajat markkinoiden kasvulle. Yhä useammat ihmiset ovat valmiita hyväksymään näiden tekniikoiden edut ja investoimaan tulevaisuudessa älykkäämpiin liikkuvuusratkaisuihin. Yhdistelmäpaine vakiintuneille autonvalmistajille ja uusille yrityksille on korkea, ja on vielä nähtävissä, kuka lopulta vallitsee.

Kaiken kaikkiaan osoittautuu, että autonomisilla ajoneuvoilla on mahdollisuus muuttaa pohjimmiltaan liikkuvuuden käsittelyä. Onko meillä kaikilla pian oma AV autotallissa vai tuleeko robotaxista uusi mittakaava? Muutaman seuraavan vuoden aikana matka on menossa.