Az autonóm vezetés virágzik: csökkenő költségek és magasabb biztonság!

Biztonsági statisztikák és forgalmi gondolkodás

Az adatok ígéretesek, de néhány elemző szkeptikus áttekintést nyújt e biztonsági statisztikák összehasonlíthatóságáról. A Waymos önálló autók 241 balesetben vettek részt az elmúlt hat évben, ám az emberi vezetési viselkedéshez képest érvényesség kérdése továbbra is fennáll. Végül is, ezek a járművek az Egyesült Államokban az emberek által vezetett teljes éves futásteljesítménynek csak egy töredékét fedték le. Ennek ellenére a Waymo továbbra is az egyetlen robot taxi szolgáltató Kaliforniában, amely a tesztekből az üzleti modellbe került, míg a Cruise -t, például a Cruise -t a szabályozási kihívások miatt vették ki a versenyből.

A jövőre nézve kiderül, hogy a robotaxis és az autonóm technológiák terjedése felé mutató tendencia megállíthatatlan. Az autonóm járművek értékesítése elsősorban vagy teljesen kereskedelmi alkalmazásokat fog kiszolgálni az elkövetkező 3–5 évben, míg a felhasználók elkezdhetik a robot taxikat az autók helyett. Itt ne feledje, hogy az USA -ban a személyi jármű működési költségei mérföldönként meghaladják az 1 dollárt, míg a Rideshaare költségek már több mint 2 dollár mérföldönként, és több felhasználót csökkennek a csökkenő AV -költségekkel, ahelyett, hogy bérelnének.

Költségnyomás és technológiai fejlődés

Az autonóm járművek költségei valóban drámai módon csökkenhetnek. Az előrejelzések azt mutatják, hogy a 35 cent / mérföldes értékcsökkenés 2040 -ben 15 centre eshet 2025 -ben. A biztosítási költségeket ebben az időszakban 50 centről kb. 23 centre lehet csökkenteni. Ezek a megtakarítások kulcsfontosságú tényező, amely növeli az autonóm járművek vásárlása iránti érdeklődést. A vállalatoknak kötelesek hatékonyabbá tenni szolgáltatásaikat, és ez azt jelentheti, hogy az üzemeltető akár 35 járművet is képes kezelni egyszerre - ez a lenyűgöző növekedés a jelenleg csak 3 -hoz képest.

izgalmas fejleményekre is kerül sor az együttműködés területén. A Mobileye és a Daimler Truck közös vállalkozást indítottak a 4. szintű teherautó -technológiák kutatásához. A kormányok az egész világon az autonóm járművek fejlesztésébe is befektetnek, és tesztzónákat hoznak létre az innovatív szegmens további előmozdítása érdekében. A jogi keretet szintén folyamatosan adaptálják az autonóm járművek biztonságos használatának biztosítása érdekében.

Az autonóm vezetés iránti igény és annak előnyei, például a balesetek minimalizálása és a vezetési magatartás optimalizálása a valós adatok révén, egyértelmű mozgatórugók a piaci növekedéshez. Egyre több ember hajlandó elfogadni ezen technológiák előnyeit, és a jövőben intelligensebb mobilitási megoldásokba fektetni. Magas a kombinált nyomása a bevált autógyártókra és az új vállalatokra, és még látni kell, hogy ki fog végső soron uralkodni.

Összességében kiderül, hogy az autonóm járművek alapvetően megváltoztathatják a mobilitás kezelését. Hamarosan mindannyiunknak lesz saját AV -je a garázsban, vagy a robotaxi új skálává válik? A következő néhány évben megmutatja, hová megy az utazás.