Autonoom rijden is bloeien: dalende kosten en hogere beveiliging!

Autonoom rijden is bloeien: dalende kosten en hogere beveiliging!

San Francisco, USA - Wat gebeurt er in het rijk van autonome voertuigen? De industrie is booming en heeft zich gevestigd als een hot gips. Volgens de laatste voorspellingen van Goldman Sachs , zal de markt voor autonome voertuigen (AVS) een CAGR van 13,5% 2023 Consolidated $ 2 trillion. Het vergroten van de populariteit en de voortgang van technologie stimuleren de groei van deze fascinerende industrie.

Een blik op de huidige aanbiedingen laat zien dat bedrijven zoals Waymo mijlpaalachtige vooruitgang hebben geboekt. Ze hebben meer dan 25 miljoen kilometer op de openbare wegen bedekt en indrukwekkende beveiligingsstatistieken presenteren. According to a study carried out by Waymo and Swiss Re, the Waymo self -driving vehicles have generated less insurance claims in relation to property damage and personal injury compared to human drivers ( nbc bay area ).

Beveiligingsstatistieken en verkeersdenken

De gegevens zijn veelbelovend, maar sommige analisten kijken sceptisch naar de vergelijkbaarheid van deze veiligheidsstatistieken. Waymos zelfdrogende auto's zijn de afgelopen zes jaar betrokken geweest bij 241 ongevallen, maar de kwestie van geldigheid in vergelijking met menselijk rijgedrag blijft bestaan. Deze voertuigen omvatten immers slechts een fractie van de totale jaarlijkse kilometerstand van meer dan 3 biljoen mijl die worden aangedreven door mensen in de Verenigde Staten. Desalniettemin blijft Waymo de enige aanbieder van robottaxi's in Californië, die is overgedragen van tests naar een bedrijfsmodel, terwijl anderen zoals Cruise uit de race werden gehaald vanwege regulerende uitdagingen.

Met het oog op de toekomst blijkt dat de trend naar robotaxis en de verspreiding van autonome technologieën niet te stoppen is. De verkoop van autonome voertuigen zal de komende 3 tot 5 jaar voornamelijk of volledig commerciële applicaties bedienen, terwijl gebruikers de voorkeur kunnen geven aan robottaxi's in plaats van auto's. Hier moet u er rekening mee houden dat de bedrijfskosten van een persoonlijk voertuig in de VS meer dan $ 1 per mijl zijn, terwijl de rittenkosten al meer dan $ 2 per mijl zijn en meer gebruikers afnemen met dalende AV -kosten in plaats van er een te huren.

Kostendruk en technologische vooruitgang

De kosten voor autonome voertuigen kunnen inderdaad dramatisch dalen. Uit voorspellingen blijkt dat de afschrijving van 35 cent per mijl in 2040 in 2025 tot 15 cent zou kunnen dalen. De verzekeringskosten kunnen ook worden verlaagd van 50 cent tot ongeveer 23 cent tijdens deze periode. Deze besparingen zijn een cruciale factor die de belangstelling voor de aankoop van een autonoom voertuig verhoogt. Bedrijven moeten hun diensten efficiënter maken, en dat kan betekenen dat een operator tegelijkertijd tot 35 voertuigen kan beheren - een indrukwekkende toename in vergelijking met momenteel slechts 3.

Spannende ontwikkelingen vinden ook plaats op het gebied van samenwerking. Mobileye en Daimler Truck lanceerden een joint venture naar onderzoeksniveau 4 vrachtwagentechnologieën. Overheden over de hele wereld investeren ook in de ontwikkeling van autonome voertuigen en maken testzones om dit innovatieve segment verder te promoten. Het juridische kader wordt ook continu aangepast om het veilige gebruik van autonome voertuigen te waarborgen.

De vraag naar autonoom rijden en de voordelen ervan, zoals het minimaliseren van ongevallen en het optimaliseren van rijgedrag door real -time gegevens, zijn duidelijke factoren voor marktgroei. Meer en meer mensen zijn klaar om de voordelen van deze technologieën te accepteren en in de toekomst te investeren in meer intelligente mobiliteitsoplossingen. De combo -druk op de gevestigde autofabrikanten en nieuwe bedrijven is hoog, en het valt nog te bezien wie uiteindelijk zal zegevieren.

Over het algemeen blijkt dat autonome voertuigen het potentieel hebben om onze behandeling van mobiliteit fundamenteel te veranderen. Zullen we allemaal binnenkort onze eigen AV in de garage hebben of worden de Robotaxi een nieuwe schaal? De komende jaren zullen laten zien waar de reis naartoe gaat.