Čína stanoví standardy po celém světě: nový standard pro autonomní řízení!

Am 8. Juli 2025 hat China internationale Standards für autonome Fahrsysteme veröffentlicht, die Tests und Sicherheitsbewertungen regeln.
8. července 2025 Čína zveřejnila mezinárodní standardy pro autonomní systémy jízdy, které regulují testy a hodnocení bezpečnosti. (Symbolbild/WOM87)

Čína stanoví standardy po celém světě: nový standard pro autonomní řízení!

Shanghai, China - Co se děje ve světě autonomního řízení? 8. července 2025 ministerstvo průmyslu a informačních technologií Čína (MIIT) učinilo důležitý krok k standardizaci. Byl publikován nový mezinárodní standardní dokument pro testovací scénáře autonomních systémů jízdy, který byla čínským formulována jako průkopník ve vývoji těchto technologií. Informace o tomto lze nalézt na China Daily . Tento dokument není jen důležitým milníkem pro toto odvětví, ale také představuje mezinárodní konsenzus o testovacích a ověřovacích technologiích.

Nově zavedený standard popisuje hodnotící postupy a testovací metody, které jsou nezbytné pro bezpečnostní hodnocení a testovací ověření autonomních jízdních systémů. Odborníci v oboru to vidí jasnou odpověď na rostoucí požadavky na bezpečnostní recenze, které se v posledních letech stále více staly v popředí. Díky této iniciativě Čína ukazuje, že chce aktivně utvářet globální standardy a je připravena spolupracovat s mezinárodními institucemi na podporu formulace a revize standardů.

přísná předpisy pro autonomní vozidla

auta novinky v mnoha případech. To zahrnuje například automatické parkovací parkování nebo objednávání.

Nová pravidla také odkazují na systémy monitorování jízdy, které nesmí být deaktivovány a musí zajistit, aby byl řidič kdykoli vědom. Pokud byl řidič na volantu déle než 60 sekund bez rukou, musí být aktivovány automatické bezpečnostní funkce - opatření, které upřednostňovalo zabezpečení technologického pokroku a nedávno bylo ve světle fatálního incidentu. Nařízení vstoupí v platnost v době, která se shoduje s automobilovou show v Šanghaji, kde by měly být silně inzerovány autonomní jízdní funkce. Tato předpisy by se mohly ukázat jako výhodu pro tradiční výrobce, kteří jsou opatrnější s autonomními technologiemi, zatímco akciový trh v automobilovém sektoru je v současné době v sestupném trendu.

Pohled na hranice

A co co je v Evropě? V Německu se autonomní vozidla mohla účastnit veřejného silničního provozu bez fyzických řidičů od května 2021, ale pouze v definovaných a schválených oblastech. Zde však stále neexistují žádné konkrétní pokyny, které dále definují právní rámec. Výzvy týkající se nákladů a rizik bezpečnosti zůstávají také. Tato témata jsou ošetřena na fraunhofer iese

Celkově vypadá budoucnost autonomního řízení slibně jak v Číně, tak v Evropě, i když existují výzvy. Zatímco Čína začíná do roku 2030 zvyšovat trh s vozidly pro sebepruhování na více než 500 miliard dolarů, evropské země musí vytvořit právní jasnost, aby si nenechalo nechat ujít spojení. Bez ohledu na rozdíly v přístupech zůstává běžným jmenovatelem touhy po bezpečnosti a inovací. Koneckonců, můžeme se těšit na automobilová malá města, kde nad námi létají drony - ale to vyžaduje čas.

Details
OrtShanghai, China
Quellen