Kina sætter standarder over hele verden: Ny standard for autonom kørsel!
Kina sætter standarder over hele verden: Ny standard for autonom kørsel!
Shanghai, China - Hvad sker der i verden af autonom kørsel? Den 8. Juli 2025 tog ministeriet for industri og informationsteknologi Kina (MIIT) et vigtigt skridt hen imod standardisering. Et nyt internationalt standarddokument til testscenarier af autonome køresystemer blev offentliggjort, som blev formuleret af Kina som en pioner inden for udviklingen af disse teknologier. Oplysninger om dette kan findes på Kina dagligt . Dette dokument er ikke kun en vigtig milepæl for branchen, men repræsenterer også en international konsensus om test- og verifikationsteknologier.
Den nyligt introducerede standard beskriver evaluering af procedurer og testmetoder, der er essentielle for sikkerhedsvurderinger og testverifikation af autonome køresystemer. Eksperter i branchen ser dette et klart svar på de voksende krav til sikkerhedsanmeldelser, som er blevet i stigende grad i forgrunden i de senere år. Med dette initiativ viser Kina, at det aktivt ønsker at forme de globale standarder aktivt og er klar til at arbejde med internationale institutioner for at fremme ordlyden og revisionen af standarder.
strenge regler for autonome køretøjer
De nye regler henviser også til kørselsovervågningssystemer, som ikke må deaktiveres og skal sikre, at chaufføren til enhver tid er opmærksom. Hvis føreren har været på rattet i mere end 60 sekunder uden hænder, skal automatiske sikkerhedsfunktioner aktiveres - en foranstaltning, der prioriterede sikkerheden i teknologiske fremskridt og for nylig har været i lyset af en dødelig hændelse. Reglerne træder i kraft på et tidspunkt, der falder sammen med Shanghai Auto Show, hvor autonome kørefunktioner skal annonceres stærkt. Disse regler kan bevise som en fordel for mere traditionelle producenter, der er mere forsigtige med autonome teknologier, mens aktiemarkedet i bilindustrien i øjeblikket er i den nedadgående tendens.
et kig over grænserne
Hvad med hvad er det i Europa? I Tyskland har autonome køretøjer fået lov til at deltage i offentlig vejtrafik uden fysiske chauffører siden maj 2021, men kun i definerede og godkendte områder. Der er dog stadig ingen konkrete retningslinjer her, der yderligere definerer de juridiske rammer. Udfordringerne med hensyn til omkostninger og sikkerhedsrisici forbliver også. Disse emner behandles på Fraunhofer iese
Generelt ser fremtiden for autonom kørsel lovende både i Kina og i Europa, selvom der er udfordringer. Mens Kina begynder at øge markedet for selvdrivende køretøjer til over 500 milliarder dollars i 2030, er europæiske lande nødt til at skabe juridisk klarhed for ikke at gå glip af forbindelsen. Uanset forskellene i fremgangsmåderne er længsel efter sikkerhed og innovation stadig den fællesnævner. Når alt kommer til alt kan vi se frem til små byer, hvor droner flyver over os - men det tager tid.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Shanghai, China |
| Quellen | |