China establece estándares en todo el mundo: ¡Nuevo estándar para la conducción autónoma!
China establece estándares en todo el mundo: ¡Nuevo estándar para la conducción autónoma!
Shanghai, China - ¿Qué está pasando en el mundo de la conducción autónoma? El 8 de julio de 2025, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información China (MIIT) dio un paso importante hacia la estandarización. Se publicó un nuevo documento estándar internacional para escenarios de prueba de sistemas de conducción autónomos, que fue formulado por China como pionero en el desarrollo de estas tecnologías. La información sobre esto se puede encontrar en China diario . Este documento no solo es un hito importante para la industria, sino que también representa un consenso internacional sobre tecnologías de prueba y verificación.
El estándar recién introducido describe los procedimientos de evaluación y los métodos de prueba que son esenciales para las clasificaciones de seguridad y la verificación de la prueba de los sistemas de conducción autónomos. Los expertos en la industria ven esto como una respuesta clara a las crecientes demandas de las revisiones de seguridad, que se han vuelto cada vez más en primer plano en los últimos años. Con esta iniciativa, China muestra que quiere dar forma activamente a los estándares globales y está listo para trabajar con instituciones internacionales para promover la redacción y revisión de los estándares.
Regulaciones estrictas para vehículos autónomos
Las nuevas reglas también se refieren a los sistemas de monitoreo de conducción que no deben desactivarse y deben asegurarse de que el conductor esté consciente en cualquier momento. Si el conductor ha estado en el volante durante más de 60 segundos sin manos, las funciones de seguridad automática deben activarse, una medida que priorizó la seguridad del progreso tecnológico y recientemente ha estado a la luz de un incidente fatal. Las regulaciones entran en vigor en un momento que coincide con el Auto Show de Shanghai, donde las funciones de conducción autónoma deben anunciarse en gran medida. Estas regulaciones podrían ser una ventaja para los fabricantes más tradicionales que tienen más cuidado con las tecnologías autónomas, mientras que el mercado de valores en el sector automotriz está actualmente en la tendencia a la baja.
Una mirada sobre los bordes
¿Qué pasa con qué hay en Europa? En Alemania, se ha permitido que los vehículos autónomos participen en el tráfico público sin conductores físicos desde mayo de 2021, pero solo en áreas definidas y aprobadas. Sin embargo, todavía no hay pautas concretas aquí que definan aún más el marco legal. Los desafíos con respecto a los costos y los riesgos de seguridad también permanecen. Estos temas se tratan en fraunhofer iese
En general, el futuro de la conducción autónoma parece prometedor tanto en China como en Europa, incluso si hay desafíos. Mientras China está comenzando a aumentar el mercado de vehículos autoadeñados a más de $ 500 mil millones para 2030, los países europeos tienen que crear claridad legal para no perder la conexión. Independientemente de las diferencias en los enfoques, el anhelo de seguridad e innovación sigue siendo el denominador común. Después de todo, podemos esperar pueblos pequeños automotrices donde los drones vuelan sobre nosotros, pero eso lleva tiempo.
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| Ort | Shanghai, China |
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