Hiina kehtestab standardid kogu maailmas: uus standard autonoomseks sõiduks!
Hiina kehtestab standardid kogu maailmas: uus standard autonoomseks sõiduks!
Shanghai, China - Mis toimub autonoomse sõidu maailmas? 8. juulil 2025 astus Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium (MIIT) olulise sammu standardimise poole. Avaldati uus autonoomsete juhtimissüsteemide katsestsenaariumide rahvusvaheline standarddokument, mille Hiina sõnastas nende tehnoloogiate arendamise teerajajana. Selle kohta leiate teavet aadressilt China Daily . See dokument pole mitte ainult tööstuse oluline verstapost, vaid esindab ka rahvusvahelist konsensust testi- ja kontrollimistehnoloogiate osas.
Äsja tutvustatud standard kirjeldab protseduuride ja testimismeetodite hindamist, mis on hädavajalikud autonoomsete sõidusüsteemide ohutusreitingute ja testide kontrollimiseks. Tööstuse eksperdid näevad seda selget vastust kasvavatele nõudmistele turvaülevaadete osas, mis on viimastel aastatel üha enam esiplaanil muutunud. Selle algatusega näitab Hiina, et soovib aktiivselt kujundada globaalseid standardeid ja on valmis tegema koostööd rahvusvaheliste institutsioonidega, et edendada standardite sõnastust ja läbivaatamist.
autonoomsete sõidukite ranged eeskirjad
Uued reeglid viitavad ka sõidu juhtimissüsteemidele, mida ei tohi desaktiveerida, ja peavad tagama, et juht oleks igal ajal teadlik. Kui juht on roolil käinud enam kui 60 sekundit ilma käteta, tuleb aktiveerida automaatsed ohutusfunktsioonid - see on meede, mis prioriteediks tehnoloogiliste arengute turvalisusele ja on hiljuti olnud surmaga lõppenud juhtumi valguses. Määrused jõustuvad ajal, mis langeb kokku Shanghai autonäitusega, kus autonoomseid sõidufunktsioone tuleks tugevalt reklaamida. Need eeskirjad võivad osutuda eeliseks traditsioonilisemate tootjate jaoks, kes on autonoomsete tehnoloogiate suhtes ettevaatlikumad, samal ajal kui autotööstuse aktsiaturg on praegu langustrendis.
pilk üle piiride
Mis saab sellest Euroopas? Saksamaal on alates 2021. aasta maist, kuid ainult määratletud ja heakskiidetud piirkondades lubatud autonoomsetel sõidukitel osaleda avalikus maanteeliikluses ilma füüsiliste autojuhtideta. Siiski pole siin endiselt konkreetseid juhiseid, mis määratleksid õigusraamistiku veelgi. Samuti on endiselt väljakutseid kulude ja turvariskide osas. Neid teemasid töödeldakse aadressil https://www.iese.fraunhofer.de/de/derend/automomes-fahren.html "target =" _ blank "> fraunhofer iese
Üldiselt näeb autonoomse sõidu tulevik paljutõotav nii Hiinas kui ka Euroopas, isegi kui on väljakutseid. Kuigi Hiina on hakanud suurendama isehagavate sõidukite turgu 2030. aastaks üle 500 miljardi dollarini, peavad Euroopa riigid looma juriidilise selguse, et mitte ühenduseta jätta. Sõltumata lähenemisviiside erinevustest on ühiseks nimetajaks igatsus turvalisuse ja innovatsiooni järele. Lõppude lõpuks võime oodata autotööstuse väikelinnasid, kus droonid meie kohal lendavad - kuid see võtab aega.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Shanghai, China |
| Quellen | |
Kommentare (0)