La Chine établit des normes dans le monde: nouvelle norme pour la conduite autonome!
La Chine établit des normes dans le monde: nouvelle norme pour la conduite autonome!
Shanghai, China - Que se passe-t-il dans le monde de la conduite autonome? Le 8 juillet 2025, le ministère de l'industrie et des technologies de l'information Chine (MIIT) a franchi une étape importante vers la normalisation. Un nouveau document standard international pour les scénarios de test de systèmes de conduite autonome a été publié, qui a été formulé par la Chine en tant que pionnier dans le développement de ces technologies. Des informations à ce sujet peuvent être trouvées sur China Daily . Ce document n'est pas seulement une étape importante pour l'industrie, mais représente également un consensus international sur les technologies de test et de vérification.
La norme nouvellement introduite décrit les procédures d'évaluation et les méthodes de test qui sont essentielles pour les cotes de sécurité et la vérification des tests des systèmes de conduite autonomes. Les experts de l'industrie voient cela une réponse claire aux exigences croissantes des examens de sécurité, qui sont de plus en plus devenus au premier plan ces dernières années. Avec cette initiative, la Chine montre qu'elle veut façonner activement les normes mondiales et est prête à travailler avec des institutions internationales pour promouvoir le libellé et la révision des normes.
Règlements stricts pour les véhicules autonomes
Les nouvelles règles se réfèrent également aux systèmes de surveillance de la conduite qui ne doivent pas être désactivés et doivent s'assurer que le conducteur est à tout moment. Si le conducteur est sur le volant depuis plus de 60 secondes sans mains, les fonctions de sécurité automatique doivent être activées - une mesure qui a priorisé la sécurité des progrès technologiques et a récemment été à la lumière d'un incident mortel. Les règlements entrent en vigueur à un moment qui coïncide avec le Shanghai Auto Show, où les fonctions de conduite autonomes devraient être fortement annoncées. Ces réglementations pourraient s'avérer comme un avantage pour les fabricants plus traditionnels qui sont plus prudents avec les technologies autonomes, tandis que le marché boursier du secteur automobile est actuellement dans la tendance à la baisse.
un regard sur les frontières
Qu'en est-il de quoi en Europe? En Allemagne, des véhicules autonomes ont été autorisés à participer à la circulation routière publique sans conducteurs physiques depuis mai 2021, mais uniquement dans des zones définies et approuvées. Cependant, il n'y a toujours pas de directives concrètes ici qui définissent davantage le cadre juridique. Les défis concernant les coûts et les risques de sécurité demeurent également. Ces sujets sont traités sur Fraunhofer iese
Dans l'ensemble, l'avenir de la conduite autonome semble prometteur en Chine et en Europe, même s'il y a des défis. Alors que la Chine commence à augmenter le marché des véhicules auto-conduits à plus de 500 milliards de dollars d'ici 2030, les pays européens doivent créer une clarté juridique afin de ne pas manquer la connexion. Quelles que soient les différences dans les approches, le désir de sécurité et d'innovation reste le dénominateur commun. Après tout, nous pouvons nous réjouir de petites villes automobiles où les drones volent sur nous - mais cela prend du temps.
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| Ort | Shanghai, China |
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