Kina postavlja standarde širom svijeta: Novi standard za autonomnu vožnju!
Kina postavlja standarde širom svijeta: Novi standard za autonomnu vožnju!
Shanghai, China - Što se događa u svijetu autonomne vožnje? 8. srpnja 2025. Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije Kina (MIIT) poduzelo je važan korak ka standardizaciji. Objavljen je novi međunarodni standardni dokument za testne scenarije sustava autonomne vožnje, koji je Kina formulirala kao pionir u razvoju ovih tehnologija. Informacije o tome mogu se naći na China Daily . Ovaj dokument nije samo važna prekretnica za industriju, već također predstavlja međunarodni konsenzus o tehnologijama ispitivanja i provjere.
Novo uvedeni standard opisuje ocjenjivanje postupaka i metoda ispitivanja koji su ključni za sigurnosne ocjene i provjeru ispitivanja autonomnih sustava vožnje. Stručnjaci u industriji vide ovo jasan odgovor na sve veće zahtjeve za sigurnosnim pregledima, koji su posljednjih godina postajali sve više u prvom planu. Ovom inicijativom, Kina pokazuje da želi aktivno oblikovati globalne standarde i spreman je raditi s međunarodnim institucijama na promicanju formulacije i revizije standarda.
strogi propisi za autonomna vozila
Nova pravila također se odnose na sustave za nadzor vožnje koji ne smiju biti deaktivirani i moraju osigurati da vozač bude u bilo kojem trenutku svjestan. Ako je vozač na upravljaču više od 60 sekundi bez ruku, automatske sigurnosne funkcije moraju se aktivirati - mjera koja je prioritet sigurnosti tehnološkog napretka i nedavno je bila u svjetlu kobnog incidenta. Propisi stupaju na snagu u vrijeme koje se podudaraju sa šangajskim sajmom, gdje bi se trebale snažno oglašavati funkcije autonomne vožnje. Ovi bi se propisi mogli pokazati kao prednost tradicionalnijim proizvođačima koji su oprezniji s autonomnim tehnologijama, dok je tržište dionica u automobilskom sektoru trenutno u trendu dolje.
Pogled preko granica
Što je s što je to u Europi? U Njemačkoj je autonomnim vozilima dopušteno da sudjeluju u javnom prometu bez fizičkih vozača od svibnja 2021., ali samo u definiranim i odobrenim područjima. Međutim, ovdje još uvijek nema konkretnih smjernica koje dodatno definiraju pravni okvir. Izazovi u pogledu troškova i sigurnosnih rizika ostaju. Te se teme tretiraju na fraunhofer iese
Sveukupno, budućnost autonomne vožnje izgleda obećavajuće i u Kini i u Europi, čak i ako postoje izazovi. Dok Kina počinje povećavati tržište za samostalno vozila na više od 500 milijardi dolara do 2030. godine, europske zemlje moraju stvoriti pravnu jasnoću kako ne bi propustili vezu. Bez obzira na razlike u pristupima, čežnja za sigurnošću i inovacijama ostaje uobičajeni nazivnik. Uostalom, možemo se veseliti automobilskim malim gradovima u kojima dronovi lete nad nama - ali to je potrebno vrijeme.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Shanghai, China |
| Quellen | |
Kommentare (0)