Kína világszerte meghatározza a szabványokat: új szabvány az autonóm vezetéshez!
Kína világszerte meghatározza a szabványokat: új szabvány az autonóm vezetéshez!
Shanghai, China - Mi történik az autonóm vezetés világában? 2025. július 8 -án az Ipari és Információs Technológiai Minisztérium Kína (MIIT) fontos lépést tett a szabványosítás felé. Megjelent egy új nemzetközi szabványos dokumentum az autonóm vezetési rendszerek teszt forgatókönyveire, amelyet Kína fogalmazott meg e technológiák fejlesztésében. Erre vonatkozó információk a China Daily címen találhatók. Ez a dokumentum nemcsak az ipar számára fontos mérföldkő, hanem a teszt- és ellenőrzési technológiák nemzetközi konszenzusát is képviseli.
Az újonnan bevezetett szabvány leírja az eljárások és vizsgálati módszerek értékelését, amelyek nélkülözhetetlenek az autonóm vezetési rendszerek biztonsági besorolásához és teszteléséhez. Az iparági szakértők ezt egyértelmű választ látják a biztonsági felülvizsgálatokra vonatkozó növekvő igényekre, amelyek az utóbbi években egyre inkább az előtérben váltak. Ezzel a kezdeményezéssel Kína megmutatja, hogy aktívan alakítja a globális szabványokat, és készen áll a nemzetközi intézményekkel való együttműködésre a szabványok megfogalmazásának és felülvizsgálatának előmozdítása érdekében.
Szigorú előírások az autonóm járművekre
Az új szabályok a vezetési megfigyelő rendszerekre is vonatkoznak, amelyeket nem szabad kikapcsolni, és biztosítaniuk kell, hogy a járművezető bármikor tudatában legyen. Ha a járművezető több mint 60 másodpercig a kormánykeréken volt keze nélkül, akkor aktiválni kell az automatikus biztonsági funkciókat - egy olyan intézkedés, amely prioritást élvez a technológiai fejlődés biztonságát, és a közelmúltban egy halálos esemény fényében volt. A rendeletek hatályba lépnek olyan időben, amely egybeesik a sanghaji autóbemutatóval, ahol az autonóm vezetési funkciókat erősen hirdetni kell. Ezek a rendeletek előnyben részesíthetik a hagyományosabb gyártók számára, akik óvatosabbak az autonóm technológiákkal, míg az autóipar tőzsdei jelenleg lefelé mutató tendenciát mutatnak.
egy pillantás a szegélyekre
Mi van az Európában? Németországban az autonóm járművek 2021 május óta megengedték, hogy a közúti forgalomban fizikai járművezetők nélkül vegyenek részt, de csak a meghatározott és jóváhagyott területeken. Itt azonban még nincs olyan konkrét iránymutatás, amely tovább határozza meg a jogi keretet. A költségekkel és a biztonsági kockázatokkal kapcsolatos kihívások szintén megmaradnak. Ezeket a témákat a Összességében az autonóm vezetés jövője mind Kínában, mind Európában ígéretesnek tűnik, még akkor is, ha vannak kihívások. Miközben Kína 2030 -ra növeli az önmagasztó járművek piacát, több mint 500 milliárd dollárra, az európai országoknak törvényes egyértelmûséget kell létrehozniuk annak érdekében, hogy ne hagyja ki a kapcsolatot. A megközelítések különbségeitől függetlenül a biztonság és az innováció vágya továbbra is a közös nevező. Végül is várjuk az autóipari kisvárosokat, ahol a drónok repülnek ránk - de ez időbe telik.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Shanghai, China |
| Quellen | |
Kommentare (0)