Chiny ustanawia standardy na całym świecie: nowy standard autonomicznej jazdy!
Chiny ustanawia standardy na całym świecie: nowy standard autonomicznej jazdy!
Shanghai, China - Co się dzieje w świecie autonomicznej jazdy? 8 lipca 2025 r. Ministerstwo przemysłu i technologii informatycznych Chiny (MIIT) zrobiło ważny krok w kierunku standaryzacji. Opublikowano nowy międzynarodowy standardowy dokument dla scenariuszy testowych autonomicznych systemów jazdy, który został sformułowany przez Chiny jako pionier w opracowywaniu tych technologii. Informacje na ten temat można znaleźć na stronie Chiny codziennie . Dokument ten jest nie tylko ważnym kamieniem milowym dla branży, ale także stanowi międzynarodowy konsensus w sprawie technologii testowych i weryfikacyjnych.
Nowo wprowadzony standard opisuje ocenę procedur i metod testowych, które są niezbędne dla ocen bezpieczeństwa i weryfikacji testów autonomicznych systemów jazdy. Eksperci w branży widzą to wyraźną odpowiedź na rosnące wymagania dotyczące przeglądów bezpieczeństwa, które w ostatnich latach stają się coraz bardziej na pierwszym planie. Dzięki tej inicjatywie Chiny pokazują, że chcą aktywnie kształtować globalne standardy i są gotowe do współpracy z instytucjami międzynarodowymi w celu promowania sformułowania i rewizji standardów.
ścisłe przepisy dotyczące pojazdów autonomicznych
Nowe zasady odnoszą się również do systemów monitorowania napędzania, które nie mogą być dezaktywowane i muszą upewnić się, że kierowca jest w dowolnym momencie świadomy. Jeśli kierowca przebywa na kierownicy od ponad 60 sekund bez rąk, należy aktywować automatyczne funkcje bezpieczeństwa - miara, która priorytetowo traktowała bezpieczeństwo postępu technologicznego, a ostatnio był w świetle śmiertelnego zdarzenia. Przepisy wchodzą w życie w czasie, które zbiega się z programem auto w Szanghaju, w którym autonomiczne funkcje jazdy powinny być mocno reklamowane. Przepisy te mogą okazać się zaletą bardziej tradycyjnych producentów, którzy są bardziej ostrożni w technologiach autonomicznych, podczas gdy rynek akcji w sektorze motoryzacyjnym jest obecnie w dół.
Spojrzenie na granice
Co z tym, co to jest w Europie? W Niemczech pojazdy autonomiczne mogły uczestniczyć w ruchu drogowym publicznym bez fizycznych kierowców od maja 2021 r., Ale tylko w określonych i zatwierdzonych obszarach. Jednak nadal nie ma tutaj konkretnych wytycznych, które dodatkowo określają ramy prawne. Pozostają również wyzwania związane z ryzykiem kosztów i bezpieczeństwa. Tematy te są traktowane na fraunhofer iese Ogólnie rzecz biorąc, przyszłość autonomicznej jazdy wygląda obiecująco zarówno w Chinach, jak i w Europie, nawet jeśli występują wyzwania. Podczas gdy Chiny zaczynają zwiększać rynek pojazdów samodzielnych do ponad 500 miliardów dolarów do 2030 r., Kraje europejskie muszą stworzyć jasność prawną, aby nie przegapić związku. Niezależnie od różnic w podejściach tęsknota za bezpieczeństwem i innowacjami pozostaje wspólnym mianownikiem. W końcu możemy spodziewać się motoryzacyjnych małych miasteczek, w których lecą nad nami drony - ale to wymaga czasu.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Shanghai, China |
| Quellen | |