Kitajska postavlja standarde po vsem svetu: nov standard za avtonomno vožnjo!
Kitajska postavlja standarde po vsem svetu: nov standard za avtonomno vožnjo!
Shanghai, China - Kaj se dogaja v svetu avtonomne vožnje? 8. julija 2025 je Kitajska Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo (MIIT) naredila pomemben korak k standardizaciji. Objavljen je bil nov mednarodni standardni dokument za testne scenarije avtonomnih vozniških sistemov, ki ga je Kitajska oblikovala kot pionir pri razvoju teh tehnologij. Informacije o tem najdete na China Daily . Ta dokument ni le pomemben mejnik za industrijo, ampak predstavlja tudi mednarodno soglasje o tehnologijah za testiranje in preverjanje.
Na novo uveden standard opisuje ocenjevanje postopkov in preskusnih metod, ki so bistvene za varnostne ocene in preverjanje preskusnih sistemov avtonomnih vožnje. Strokovnjaki v industriji to vidijo jasen odgovor na vse večje zahteve po pregledih varnosti, ki so v zadnjih letih vse bolj postali v ospredju. Kitajska s to pobudo kaže, da želi aktivno oblikovati globalne standarde in je pripravljen sodelovati z mednarodnimi institucijami za spodbujanje besedila in revizije standardov.
strogi predpisi za avtonomna vozila
Nova pravila se nanašajo tudi na sisteme za spremljanje vožnje, ki jih ne smemo deaktivirati in je treba zagotoviti, da se voznik kadar koli zaveda. Če je voznik na volanu že več kot 60 sekund brez rok, je treba aktivirati samodejne varnostne funkcije - ukrep, ki je dal prednost varnosti tehnološkega napredka in je bil pred kratkim v luči smrtnega incidenta. Predpisi začnejo veljati v času, ki sovpada s Šanghajskim avtomobilskim razstavitvijo, kjer je treba močno oglaševati avtonomne funkcije vožnje. Ti predpisi bi se lahko izkazali kot prednost za bolj tradicionalne proizvajalce, ki so bolj previdni pri avtonomnih tehnologijah, medtem ko je borza v avtomobilskem sektorju trenutno v trendu.
Pogled čez meje
Kaj pa kaj je v Evropi? V Nemčiji so avtonomna vozila od maja 2021 lahko sodelovala v javnem cestnem prometu brez fizičnih voznikov, vendar le na določenih in odobrenih območjih. Vendar še vedno ni nobenih konkretnih smernic, ki bi še dodatno opredelile pravni okvir. Ostajajo tudi izzivi glede stroškov in varnostnih tveganj. Te teme se obravnavajo na fraunhofer iese
Na splošno je prihodnost avtonomne vožnje videti obetavna tako na Kitajskem kot v Evropi, četudi obstajajo izzivi. Medtem ko Kitajska začenja povečevati trg za samo vozila, ki se vozijo na več kot 500 milijard dolarjev do leta 2030, morajo evropske države ustvariti pravno jasnost, da ne bodo zamudile povezave. Ne glede na razlike v pristopih, hrepenenje po varnosti in inovacijah ostaja skupni imenovalec. Konec koncev se lahko veselimo avtomobilskih majhnih mest, kjer droni letijo nad nami - vendar to traja čas.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Shanghai, China |
| Quellen | |