Kina sätter standarder över hela världen: Ny standard för autonom körning!
Kina sätter standarder över hela världen: Ny standard för autonom körning!
Shanghai, China - Vad händer i världen av autonom körning? Den 8 Juli 2025 tog ministeriet för industri och informationsteknologi Kina (MIIT) ett viktigt steg mot standardisering. Ett nytt internationellt standarddokument för testscenarier för autonoma körsystem publicerades, som formulerades av Kina som en pionjär inom utvecklingen av dessa tekniker. Information om detta finns på Kina dagligen . Detta dokument är inte bara en viktig milstolpe för branschen, utan representerar också ett internationellt samförstånd om test- och verifieringstekniker.
Den nyligen introducerade standarden beskriver utvärderingsförfaranden och testmetoder som är väsentliga för säkerhetsbetyg och testverifiering av autonoma körsystem. Experter i branschen ser detta ett tydligt svar på de växande kraven på säkerhetsgranskningar, som har blivit alltmer i förgrunden de senaste åren. Med detta initiativ visar Kina att det aktivt vill forma de globala standarderna och är redo att arbeta med internationella institutioner för att främja formuleringen och revideringen av standarderna.
Strikta förordningar för autonoma fordon
De nya reglerna hänvisar också till körövervakningssystem som inte får inaktiveras och måste se till att föraren när som helst är medveten. Om föraren har varit på ratten i mer än 60 sekunder utan händer, måste automatiska säkerhetsfunktioner aktiveras - ett mått som prioriterade säkerheten för tekniska framsteg och nyligen har varit i ljuset av en dödlig incident. Reglerna träder i kraft vid en tidpunkt som sammanfaller med Shanghai Auto Show, där autonoma körfunktioner bör annonseras kraftigt. Dessa regler kan visa sig som en fördel för mer traditionella tillverkare som är mer försiktiga med autonoma tekniker, medan aktiemarknaden inom fordonssektorn för närvarande är i den nedåtgående trenden.
En titt över gränserna
Vad sägs om vad är det i Europa? I Tyskland har autonoma fordon tillåtits att delta i allmän vägtrafik utan fysiska förare sedan maj 2021, men endast i definierade och godkända områden. Det finns emellertid fortfarande inga konkreta riktlinjer här som ytterligare definierar den rättsliga ramen. Utmaningarna när det gäller kostnader och säkerhetsrisker kvarstår också. Dessa ämnen behandlas på Fraunhofer iese
Sammantaget ser framtiden för autonom körning lovande både i Kina och i Europa, även om det finns utmaningar. Medan Kina börjar öka marknaden för självdrivande fordon till över 500 miljarder dollar år 2030, måste europeiska länder skapa laglig tydlighet för att inte missa anslutningen. Oavsett skillnader i tillvägagångssättet förblir längtan efter säkerhet och innovation den gemensamma nämnaren. När allt kommer omkring kan vi se fram emot Automotive små städer där drönare flyger över oss - men det tar tid.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Shanghai, China |
| Quellen | |