ألمانيا في الممر السريع: القيادة المستقلة كنجم مستقبلي!

ألمانيا في الممر السريع: القيادة المستقلة كنجم مستقبلي!

Deutschland - لم تعد القيادة الآلية والمستقلة رؤية مستقبلية ، ولكنها بالفعل حقيقة واقعة ، وتضع ألمانيا نفسها كرائد في هذا المجال المثير. التقدم في صناعة السيارات الألمانية مثير للإعجاب. في هذا البلد ، وضعت الشركات والموردون معايير من حيث القيادة الآلية للغاية ومجهزة تجهيزًا جيدًا للمنافسة العالمية. وفقًا للمعلومات الواردة من vda ، تسعى الحكومة الفيدرالية إلى جعل ألمانيا الأمة الرائدة في مجال الرصاص التلقائي. يتضمن جزء كبير من هذا المشروع تعزيز ألمانيا كموقع للابتكار والتكنولوجيا.

من أجل استغلال الإمكانات الكاملة للقيادة ذاتية الحكم ، هناك حاجة إلى عدد من التدابير. تقع تحديث معايير الهاتف المحمول في الجزء العلوي من القائمة. لا غنى عن نقل البيانات السريعة واستقرار الشبكة العالي لتلبية احتياجات الاتصالات للمركبات ذاتية الحكم. يعد غطاء الهاتف المحمول الشامل على طول طرق المرور المهمة أيضًا شرطًا أساسيًا لضمان سلامة النظام وكفاءته.

التحديات التكنولوجية والتقدم

الطريق إلى القيادة المستقلة يتخللها التحديات. تحتوي مستويات الأتمتة الأعلى على متطلبات أكثر تعقيدًا ، مثل "https://www.iese.fraunhofer.de/en/media/pm-2023-1-27-vvm.html"> fraunhofer iese . في هذا السياق ، تمت الموافقة على الأنظمة الأولى من مستوى SAE 3 لرحلات الطرق السريعة والأنظمة الخاصة بمستوى SAE 4 لوقوف السيارات بدون سائق. تتطلب صعوبة دمج هذه الأنظمة في البيئات الحضرية مناهج جديدة للتحقق والتحقق من الصحة. يؤكد Roland Galbas من Bosch على أهمية الهياكل الواضحة للقيادة الآمنة في حالات المرور المعقدة.

يركز مشروع البحث VVM على إثبات سلامة وظائف القيادة الآلية. تم تطوير نهج الأمن المنهجي المتسق ، والذي يأخذ أيضا العمليات الصناعية في الاعتبار. التحديات الحضرية رائعة: تتطلب إشارات المرور ومواقف المرور ومستخدمي الطرق المختلفة حلولًا مبتكرة. يؤكد الدكتور مارك شيمنتز من BMW أن الأمن يجب أن يكون دائمًا أولوية قصوى من أجل تعزيز الثقة في هذه التكنولوجيا.

المزايا الاجتماعية والاقتصادية

لم تستطع المركبات المستقلة زيادة الكفاءة في حركة المرور فحسب ، بل يمكن أيضًا تحقيق مزايا كبيرة للمجتمع. إن انخفاض حوادث المرور ، والتي تُعزى غالبًا إلى الفشل البشري ، يمكن أن يحسن الأمن بشكل كبير في شوارعنا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن القيادة المستقلة وتحسين خدمات التنقل تعني فرصًا جديدة للأشخاص الذين يعانون من قيود التنقل. لا تقدم هذه المركبات حلولًا تكنولوجية فحسب ، بل أيضًا فوائد اجتماعية ، مثل deutschland.de

مثال واعد بشكل خاص من صناعة السيارات هو مرسيدس بنز ، والذي طور مع "Drive Pilot" أول نظام من المستوى 3 في العالم معتمد لحركة المرور على الطرق. يسمح هذا النظام بالقيادة المستقلة حتى 95 كم/ساعة على الطريق السريع ويستخدم 35 مستشعرًا للتسجيل الحقيقي للمنطقة - وهي تحفة فنية تشكل الأساس لمستقبل المركبات المستقلة.

أنشأت ألمانيا شروط إطار قانونية للمركبات الآلية للغاية في المساحة العامة منذ عام 2021 ، حتى يتمكنوا من قيادة ما يصل إلى 130 كم/ساعة في ظل ظروف معينة. إن الرغبة في الابتكار في هذه الصناعة غير منقطعة ، ومع كل خطوة نحو القيادة المستقلة ، هناك إمكانيات جديدة وتحديات جديدة يجب إتقانها.

بشكل عام ، حان الوقت للاطلاع على الاختراق في منطقة القيادة المستقلة - من الناحية التكنولوجية والقانوني. وضعت صناعة السيارات الألمانية الدورة بشكل صحيح وهي في وضع جيد للتعامل مع التحديات القادمة والتأثير على تنقل المستقبل.