Германия в бързата лента: Автономно шофиране като бъдеща звезда!

Германия в бързата лента: Автономно шофиране като бъдеща звезда!

Deutschland - Автоматизираното и автономно шофиране вече не е бъдеща визия, а вече реалност и Германия се позиционира като пионер в тази вълнуваща област. Напредъкът в немската автомобилна индустрия е впечатляващ. В тази страна компаниите и доставчиците определят стандарти по отношение на високо автоматизирано шофиране и са добре оборудвани за глобална конкуренция. Според информацията от VDA , федералното правителство се стреми да превърне Германия водещата нация в областта на автономно и мрежово движение. Голяма част от този проект включва укрепване на Германия като място за иновации и технологии.

За да се използват пълния потенциал на автономно шофиране, са необходими редица мерки. Модернизацията на стандартите за мобилни телефони е в горната част на списъка. Бързото предаване на данни и високата стабилност на мрежата са задължителни за задоволяване на комуникационните нужди на автономните превозни средства. Изчерпателната покривка на мобилните телефони по важни маршрути на движение също е предпоставка за гарантиране на безопасността и ефективността на системата.

Технологични предизвикателства и напредък

Начинът към автономното шофиране е осеян с предизвикателства. По-високите нива на автоматизация имат по-сложни изисквания, като например "https://www.iese.fraunhofer.de/en/media/pm-2023-1-27-vvm.html"> fraunhofer iese . В този контекст първите системи от ниво 3 за екскурзии и системи на SAE от ниво 4 бяха одобрени за паркиране без шофьор. Трудността при интегрирането на тези системи в градска среда изисква нови подходи за проверка и валидиране. Роланд Галбас от Бош подчертава значението на ясните структури за безопасно шофиране в сложни ситуации на движение.

Изследователският проект VVM се фокусира върху доказването на безопасността на автоматизираните функции за шофиране. Разработен е последователен методологичен подход за сигурност, който също отчита индустриалните процеси. Градските предизвикателства са страхотни: светофарите, пътните ситуации и различните участници в движението изискват иновативни решения. Д -р Марк Шимеменц от BMW подчертава, че сигурността винаги трябва да бъде основен приоритет, за да се засили доверието в тази технология.

Социални и икономически предимства

Автономните превозни средства могат не само да повишат ефективността на трафика, но и да донесат значителни предимства за обществото. Намаляването на пътните произшествия, които често се приписват на човешкия провал, може значително да подобри сигурността на нашите улици. В допълнение, автономното шофиране и подобрените услуги за мобилност означават нови възможности за хора с ограничения за мобилност. Тези превозни средства предлагат не само технологични решения, но и социални ползи, като deutschland.de

Особено обещаващ пример от автомобилната индустрия е Mercedes-Benz, който с „Drive Pilot“ е разработил системата от първото ниво 3 от ниво 3, одобрена за пътния трафик. Тази система позволява автономно шофиране до 95 км/ч на магистралата и използва 35 сензора за реалния запис на района - технически шедьовър, който е основата за бъдещето на автономните превозни средства.

Германия създаде законови рамкови условия за високо автоматизирани превозни средства в публичното пространство от 2021 г., така че те да могат да шофират до 130 км/ч при определени условия. Призивът за иновации в тази индустрия е непрекъснат и с всяка стъпка към автономно шофиране има нови възможности и предизвикателства, които трябва да бъдат овладяни.

Като цяло времето е узряло за пробив в областта на автономното шофиране - както технологично, така и законно. Немската автомобилна индустрия е определила курса правилно и е добре позиционирана да се справи с предстоящите предизвикателства и да повлияе на мобилността на бъдещето.