Německo v The Fast Lane: Autonomní jízda jako budoucí hvězda!

Německo v The Fast Lane: Autonomní jízda jako budoucí hvězda!

Deutschland - Automatizované a autonomní řízení již není budoucí vizí, ale již skutečností a Německo se v této vzrušující oblasti postaví jako průkopník. Pokrok v německém automobilovém průmyslu je působivý. V této zemi stanoví společnosti a dodavatelé standardy z hlediska vysoce automatizované jízdy a jsou dobře vybaveny pro globální konkurenci. Podle informací z vda , federální vláda se snaží učinit Německu v oblasti autonomního a síťového řízení. Velká část tohoto projektu zahrnuje posílení Německa jako místa pro inovace a technologii.

Abychom využili plný potenciál autonomního řízení, je vyžadována řada opatření. Modernizace standardů mobilních telefonů je na vrcholu seznamu. Rychlý přenos dat a vysoká stabilita sítě jsou nezbytné pro uspokojení komunikačních potřeb autonomních vozidel. Komplexní krytí mobilních telefonů podél důležitých dopravních tras je také předpokladem pro zajištění bezpečnosti a efektivity systému.

Technologické výzvy a pokrok

Cesta k autonomnímu řízení je pepřena výzvami. Vyšší úrovně automatizace mají složitější požadavky, například „https://www.iese.fraunhofer.de/en/media/pm-2023-1-27-vvm.html“> fraunhofer iese . V této souvislosti byly první systémy SAE úrovně 3 pro výlety na dálnici a systémy SAE úrovně 4 schváleny pro parkování bez řidiče. Obtížnost integrace těchto systémů do městského prostředí vyžaduje nové přístupy k ověření a ověření. Roland Galbas z Bosch zdůrazňuje důležitost jasných struktur pro bezpečné řízení v komplikovaných dopravních situacích.

Výzkumný projekt VVM se zaměřuje na prokázání bezpečnosti automatizovaných funkcí jízdy. Je vyvinut konzistentní přístup metodického zabezpečení, který také bere v úvahu průmyslové procesy. Městské výzvy jsou skvělé: semafory, dopravní situace a různí uživatelé silničního provozu vyžadují inovativní řešení. Dr. Mark Schiementz z BMW zdůrazňuje, že bezpečnost musí být vždy nejvyšší prioritou, aby se posílila důvěra v tuto technologii.

Sociální a ekonomické výhody

Autonomní vozidla by mohla nejen zvýšit efektivitu provozu, ale také přinést významné výhody pro společnost. Snížení dopravních nehod, které jsou často přičítány selhání člověka, by mohlo na našich ulicích výrazně zlepšit bezpečnost. Kromě toho autonomní služby řízení a zlepšení mobility znamenají nové příležitosti pro lidi s omezeními mobility. Tato vozidla nabízejí nejen technologická řešení, ale také sociální výhody, jako je deutschland.de Obzvláště slibným příkladem z automobilového průmyslu je Mercedes-Benz, který s „pilotem Drive“ vyvinul systém první úrovně 3 na světě schválený pro silniční provoz. Tento systém umožňuje autonomní jízdu až 95 km/h na dálnici a používá 35 senzorů pro real -time nahrávání oblasti - technické mistrovské dílo, které tvoří základ pro budoucnost autonomních vozidel.

Německo vytvořilo právní rámcové podmínky pro vysoce automatizovaná vozidla ve veřejném prostoru od roku 2021, aby za určitých podmínek mohli za určitých podmínek řídit až 130 km/h. Nutkání inovovat v tomto odvětví je nepřerušené a s každým krokem k autonomní jízdě existují nové možnosti a výzvy, které je třeba zvládnout.

Celkově je čas zralý na průlom v oblasti autonomního řízení - technologicky i legálně. Německý automobilový průmysl stanovil kurz správně a je v pořádku, aby se vypořádal s nadcházejícími výzvami a ovlivnil mobilitu budoucnosti.