Tyskland i den hurtige bane: autonom kørsel som en fremtidig stjerne!
Tyskland i den hurtige bane: autonom kørsel som en fremtidig stjerne!
Deutschland - Automatiseret og autonom kørsel er ikke længere en fremtidig vision, men allerede en realitet, og Tyskland positionerer sig som en pioner inden for dette spændende område. Fremskridt i den tyske bilindustri er imponerende. I dette land sætter virksomheder og leverandører standarder med hensyn til meget automatiseret kørsel og er godt udstyret til global konkurrence. I henhold til oplysningerne fra VDA , stræber den føderale regering efter at gøre Tyskland til det førende nation inden for det autonomiske og netværk, der køres. En stor del af dette projekt inkluderer styrkelse af Tyskland som et sted for innovation og teknologi.
For at udnytte det fulde potentiale ved autonom kørsel kræves der et antal foranstaltninger. Moderniseringen af mobiltelefonstandarderne er øverst på listen. Hurtig dataoverførsel og høj netværksstabilitet er uundværlig for at imødekomme kommunikationsbehovene for autonome køretøjer. Den omfattende mobiltelefonomslag langs vigtige trafikruter er også en forudsætning for at sikre systemets sikkerhed og effektivitet.
teknologiske udfordringer og fremskridt
Vejen til autonom kørsel er pebret med udfordringer. Højere automatiseringsniveauer har mere komplekse krav, såsom "https://www.iese.fraunhofer.de/en/media/pm-2023-1-27-vvm.html"> Fraunhofer iese . I denne sammenhæng blev de første systemer i SAE -niveau 3 til motorvejsrejser og systemer i SAE -niveau 4 godkendt til førerløs parkering. Problemet med at integrere disse systemer i bymiljøer kræver nye tilgange til verifikation og validering. Roland Galbas fra Bosch understreger vigtigheden af klare strukturer for sikker kørsel i komplicerede trafiksituationer.
Forskningsprojektet VVM fokuserer på at bevise sikkerheden ved automatiserede kørefunktioner. Der udvikles en konsekvent metodologisk sikkerhedsmetode, der også tager højde for industrielle processer. De urbane udfordringer er store: trafiklys, trafiksituationer og forskellige trafikanter kræver innovative løsninger. Dr. Mark Schiementz fra BMW understreger, at sikkerhed altid skal være en højeste prioritet for at styrke tilliden til denne teknologi.
sociale og økonomiske fordele
Autonome køretøjer kunne ikke kun øge effektiviteten i trafikken, men også medføre betydelige fordele for samfundet. En reduktion i trafikulykker, som ofte tilskrives menneskelig fiasko, kan forbedre sikkerheden markant på vores gader markant. Derudover betyder autonom kørsel og forbedrede mobilitetstjenester nye muligheder for mennesker med mobilitetsbegrænsninger. Disse køretøjer tilbyder ikke kun teknologiske løsninger, men også sociale fordele, såsom deutschland.de
Et særligt lovende eksempel fra bilindustrien er Mercedes-Benz, som med "Drive Pilot" har udviklet verdens første niveau 3-system, der er godkendt til vejtrafik. Dette system tillader autonom kørsel op til 95 km/t på motorvejen og bruger 35 sensorer til real -tidsoptagelsen af området - et teknisk mesterværk, der danner grundlaget for fremtiden for autonome køretøjer.
Tyskland har skabt juridiske rammer for stærkt automatiserede køretøjer i det offentlige rum siden 2021, så de kan køre op til 130 km/t under visse betingelser. Trangen til at innovere i denne branche er ubrudt, og med hvert skridt hen imod autonom kørsel er der nye muligheder og udfordringer, der skal mestres.
Generelt er tiden moden for gennembrudet i området med autonom kørsel - både teknologisk og lovligt. Den tyske bilindustri har sat kurset korrekt og er godt positioneret til at klare de kommende udfordringer og til at påvirke fremtidens mobilitet.
Details | |
---|---|
Ort | Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)