Alemania en el carril rápido: ¡conducción autónoma como una futura estrella!

Alemania en el carril rápido: ¡conducción autónoma como una futura estrella!

Deutschland - La conducción automatizada y autónoma ya no es una visión futura, pero ya es una realidad, y Alemania se posiciona como un pionero en esta emocionante área. El progreso en la industria automotriz alemana es impresionante. En este país, las empresas y los proveedores establecen estándares en términos de conducción altamente automatizada y están bien equipados para la competencia global. De acuerdo con la información de VDA , el gobierno federal se esfuerza por hacer de Alemania la nación líder en el campo de la conducción autónomo y en red. Una gran parte de este proyecto incluye el fortalecimiento de Alemania como un lugar para la innovación y la tecnología.

Para explotar todo el potencial de conducción autónoma, se requieren varias medidas. La modernización de los estándares del teléfono móvil está en la parte superior de la lista. La transmisión rápida de datos y la alta estabilidad de la red son indispensables para satisfacer las necesidades de comunicación de los vehículos autónomos. La portada integral del teléfono móvil a lo largo de las importantes rutas de tráfico también es un requisito previo para garantizar la seguridad y la eficiencia del sistema.

desafíos tecnológicos y progreso

El camino a la conducción autónoma está salpicada de desafíos. Los niveles de automatización más altos tienen requisitos más complejos, como "https://www.iese.fraunhofer.de/en/media/pm-2023-1-27-vvm.html"> fraunhofer iese . En este contexto, los primeros sistemas del Nivel 3 SAE para viajes y sistemas de autopistas del Nivel 4 SAE fueron aprobados para estacionamiento sin conductor. La dificultad de integrar estos sistemas en entornos urbanos requiere nuevos enfoques para la verificación y validación. Roland Galbas de Bosch enfatiza la importancia de las estructuras claras para conducir seguras en situaciones de tráfico complicadas.

El proyecto de investigación VVM se centra en probar la seguridad de las funciones de conducción automatizadas. Se desarrolla un enfoque de seguridad metodológica consistente, que también tiene en cuenta los procesos industriales. Los desafíos urbanos son excelentes: los semáforos, las situaciones de tráfico y los diferentes usuarios de la carretera requieren soluciones innovadoras. El Dr. Mark Schiementz de BMW enfatiza que la seguridad siempre debe ser una prioridad para fortalecer la confianza en esta tecnología.

ventajas sociales y económicas

Los vehículos autónomos no solo podrían aumentar la eficiencia en el tráfico, sino también traer ventajas significativas para la sociedad. Una reducción en los accidentes de tráfico, que a menudo se atribuyen a la falla humana, podría mejorar significativamente la seguridad en nuestras calles. Además, la conducción autónoma y los mejores servicios de movilidad significan nuevas oportunidades para las personas con restricciones de movilidad. Estos vehículos no solo ofrecen soluciones tecnológicas, sino también beneficios sociales, como Deutschland.de

Un ejemplo particularmente prometedor de la industria automotriz es Mercedes-Benz, que con el "Piloto de impulso" ha desarrollado el sistema de primer nivel 3 aprobado para el tráfico vial del mundo. Este sistema permite una conducción autónoma de hasta 95 km/h en la carretera y utiliza 35 sensores para la grabación de tiempo real del área, una obra maestra técnica que forma la base del futuro de los vehículos autónomos.

Alemania ha creado condiciones de marco legal para vehículos altamente automatizados en el espacio público desde 2021, para que puedan conducir hasta 130 km/h bajo ciertas condiciones. La necesidad de innovar en esta industria es inútil, y con cada paso hacia la conducción autónoma hay nuevas posibilidades y desafíos que deben dominarse.

En general, el tiempo está listo para el avance en el área de la conducción autónoma, tanto tecnológica como legalmente. La industria automotriz alemana ha establecido el curso correctamente y está bien posicionado para hacer frente a los próximos desafíos e influir en la movilidad del futuro.