Duitsland in de Fast Lane: Autonoom rijden als een toekomstige ster!

Duitsland in de Fast Lane: Autonoom rijden als een toekomstige ster!

Deutschland - Geautomatiseerd en autonoom rijden is niet langer een toekomstige visie, maar al een realiteit, en Duitsland positioneert zichzelf als een pionier in dit opwindende gebied. De vooruitgang in de Duitse auto -industrie is indrukwekkend. In dit land stellen bedrijven en leveranciers normen in termen van zeer geautomatiseerd rijden en zijn ze goed uitgerust voor wereldwijde concurrentie. Volgens de informatie van vda , streeft de federale overheid naar Duitsland naar het belangrijkste land in het veld van autonom en netwerk. Een groot deel van dit project omvat het versterken van Duitsland als een locatie voor innovatie en technologie.

Om het volledige potentieel van autonoom rijden te benutten, zijn een aantal maatregelen vereist. De modernisering van de normen voor mobiele telefoons staat bovenaan de lijst. Snelle gegevensoverdracht en hoge netwerkstabiliteit zijn onmisbaar om te voldoen aan de communicatiebehoeften van autonome voertuigen. De uitgebreide dekking voor mobiele telefoons langs belangrijke verkeersroutes is ook een voorwaarde om de veiligheid en efficiëntie van het systeem te waarborgen.

technologische uitdagingen en vooruitgang

De weg naar autonoom rijden is doorspekt met uitdagingen. Hogere automatiseringsniveaus hebben meer complexe vereisten, zoals "https://www.iese.fraunhofer.de/en/media/pm-2023-1-27-vvm.html"> fraunhofer iese . In deze context werden de eerste systemen van het SAE -niveau 3 voor snelwegreizen en systemen van het SAE -niveau 4 goedgekeurd voor parkeren zonder bestuurder. De moeilijkheid om deze systemen in stedelijke omgevingen te integreren, vereist nieuwe benaderingen voor verificatie en validatie. Roland Galbas van Bosch benadrukt het belang van duidelijke structuren voor veilig rijden in gecompliceerde verkeerssituaties.

Het onderzoeksproject VVM richt zich op het bewijzen van de veiligheid van geautomatiseerde rijfuncties. Er wordt een consistente methodologische veiligheidsbenadering ontwikkeld, die ook rekening houdt met industriële processen. De stedelijke uitdagingen zijn geweldig: verkeerslichten, verkeerssituaties en verschillende weggebruikers vereisen innovatieve oplossingen. Dr. Mark Schiementz van BMW benadrukt dat beveiliging altijd een topprioriteit moet zijn om het vertrouwen in deze technologie te versterken.

Sociale en economische voordelen

Autonome voertuigen kunnen niet alleen de efficiëntie in het verkeer vergroten, maar ook aanzienlijke voordelen voor de samenleving opleveren. Een vermindering van verkeersongevallen, die vaak worden toegeschreven aan menselijk falen, kan de veiligheid op onze straten aanzienlijk verbeteren. Bovendien betekenen autonome rij- en verbeterde mobiliteitsdiensten nieuwe kansen voor mensen met mobiliteitsbeperkingen. Deze voertuigen bieden niet alleen technologische oplossingen, maar ook sociale voordelen, zoals deutschland.de

Een bijzonder veelbelovend voorbeeld van de auto-industrie is Mercedes-Benz, dat met de "Drive Pilot" het eerste niveau 3-systeem van het eerste niveau 3 heeft ontwikkeld dat is goedgekeurd voor wegverkeer. Dit systeem maakt autonoom rijden tot 95 km/u op de snelweg mogelijk en gebruikt 35 sensoren voor de real -time opname van het gebied - een technisch meesterwerk dat de basis vormt voor de toekomst van autonome voertuigen.

Duitsland heeft sinds 2021 wettelijke kadervoorwaarden voor zeer geautomatiseerde voertuigen in de openbare ruimte gecreëerd, zodat ze onder bepaalde voorwaarden tot 130 km/u kunnen rijden. De drang om in deze branche te innoveren is ongebroken, en met elke stap in de richting van autonoom rijden zijn er nieuwe mogelijkheden en uitdagingen die moeten worden beheerst.

Over het algemeen is de tijd rijp voor de doorbraak op het gebied van autonoom rijden - zowel technologisch als legaal. De Duitse auto -industrie heeft de cursus correct vastgesteld en is goed gepositioneerd om de komende uitdagingen aan te gaan en de mobiliteit van de toekomst te beïnvloeden.