Tyskland i hurtigbanen: Autonom kjøring som en fremtidig stjerne!

Tyskland i hurtigbanen: Autonom kjøring som en fremtidig stjerne!

Deutschland - Automatisert og autonom kjøring er ikke lenger en fremtidsvisjon, men allerede en realitet, og Tyskland posisjonerer seg som en pioner i dette spennende området. Fremgangen i den tyske bilindustrien er imponerende. I dette landet setter selskaper og leverandører standarder når det gjelder høyt automatisert kjøring og er godt utstyrt for global konkurranse. I henhold til informasjonen fra vda , prøver den føderale regjeringen å gjøre Tyskland til den ledende nasjonen i feltet autonomisk og nettverk. En stor del av dette prosjektet inkluderer å styrke Tyskland som et sted for innovasjon og teknologi.

For å utnytte det fulle potensialet for autonom kjøring, er det nødvendig med en rekke tiltak. Moderniseringen av mobiltelefonstandardene er øverst på listen. Rask dataoverføring og høy nettverksstabilitet er uunnværlig for å dekke kommunikasjonsbehovene til autonome kjøretøyer. Det omfattende mobiltelefondekselet langs viktige trafikkruter er også en forutsetning for å sikre systemets sikkerhet og effektivitet.

Teknologiske utfordringer og fremgang

Veien til autonom kjøring er pepret med utfordringer. Høyere automatiseringsnivåer har mer komplekse krav, for eksempel "https://www.iese.fraunhofer.de/en/media/pm-2023-1-27-vvm.html"> Fraunhofer Iese . I denne sammenhengen ble de første systemene på SAE -nivå 3 for motorveier og systemer i SAE -nivå 4 godkjent for førerløs parkering. Vanskeligheten med å integrere disse systemene i urbane miljøer krever nye tilnærminger for verifisering og validering. Roland Galbas fra Bosch understreker viktigheten av klare strukturer for sikker kjøring i kompliserte trafikksituasjoner.

Forskningsprosjektet VVM fokuserer på å bevise sikkerheten til automatiserte kjørefunksjoner. Det er utviklet en jevn metodologisk sikkerhetstilnærming, som også tar hensyn til industrielle prosesser. De urbane utfordringene er gode: trafikklys, trafikksituasjoner og forskjellige trafikkbrukere krever innovative løsninger. Dr. Mark Schiementz fra BMW understreker at sikkerhet alltid må være en topp prioritet for å styrke tilliten til denne teknologien.

Sosiale og økonomiske fordeler

Autonome kjøretøyer kunne ikke bare øke effektiviteten i trafikken, men også gi betydelige fordeler for samfunnet. En reduksjon i trafikkulykker, som ofte tilskrives menneskelig svikt, kan forbedre sikkerheten betydelig i gatene våre. I tillegg betyr autonom kjøring og forbedrede mobilitetstjenester nye muligheter for mennesker med mobilitetsbegrensninger. Disse kjøretøyene tilbyr ikke bare teknologiske løsninger, men også sosiale fordeler, for eksempel deutschland-auto-indrie-mobilitaet "> deutschland-auto-indrie-indrie-indrie-mobilitaet"

Et spesielt lovende eksempel fra bilindustrien er Mercedes-Benz, som med "Drive Pilot" har utviklet verdens første nivå 3-system godkjent for vegtrafikk. Dette systemet tillater autonom kjøring opp til 95 km/t på motorveien og bruker 35 sensorer for den sanntidsopptak av området - et teknisk mesterverk som danner grunnlaget for fremtiden for autonome kjøretøyer.