Germania pe banda rapidă: conducere autonomă ca viitoare vedetă!

Germania pe banda rapidă: conducere autonomă ca viitoare vedetă!

Deutschland - Conducerea automată și autonomă nu mai este o viziune viitoare, ci deja o realitate, iar Germania se poziționează ca un pionier în această zonă interesantă. Progresul în industria auto germană este impresionant. În această țară, companiile și furnizorii stabilesc standarde în ceea ce privește conducerea extrem de automatizată și sunt bine echipate pentru concurența globală. Conform informațiilor de la vda , guvernul federal se străduiește să facă din Germania națiunea de frunte în domeniul conducerii autonome și în rețea. O mare parte a acestui proiect include consolidarea Germaniei ca locație pentru inovație și tehnologie.

Pentru a exploata întregul potențial al conducerii autonome, sunt necesare o serie de măsuri. Modernizarea standardelor de telefonie mobilă se află în partea de sus a listei. Transmiterea rapidă a datelor și stabilitatea ridicată a rețelei sunt indispensabile pentru a răspunde nevoilor de comunicare ale vehiculelor autonome. Acoperirea completă a telefonului mobil de -a lungul rutelor de trafic importante este, de asemenea, o condiție prealabilă pentru asigurarea siguranței și eficienței sistemului.

provocări tehnologice și progres

Calea de conducere autonomă este plină de provocări. Nivelurile mai mari de automatizare au cerințe mai complexe, cum ar fi „https://www.iese.fraunhofer.de/en/media/pm-2023-1-27-vvm.html”> Fraunhofer iese . În acest context, primele sisteme ale nivelului 3 SAE pentru călătoriile și sistemele de autostradă ale nivelului 4 SAE au fost aprobate pentru parcarea fără șoferi. Dificultatea integrării acestor sisteme în medii urbane necesită noi abordări pentru verificare și validare. Roland Galbas de la Bosch subliniază importanța structurilor clare pentru conducerea în siguranță în situații de trafic complicate.

Proiectul de cercetare VVM se concentrează pe dovedirea siguranței funcțiilor de conducere automate. Se dezvoltă o abordare consistentă de securitate metodologică, care ia în considerare și procesele industriale. Provocările urbane sunt excelente: semafoare, situații de trafic și diferiți utilizatori de drumuri necesită soluții inovatoare. Dr. Mark Schiementz de la BMW subliniază că securitatea trebuie să fie întotdeauna o prioritate principală pentru a consolida încrederea în această tehnologie.

avantaje sociale și economice

vehiculele autonome nu au putut doar să crească eficiența în trafic, ci și să aducă avantaje semnificative pentru societate. O reducere a accidentelor de trafic, care sunt adesea atribuite eșecului uman, ar putea îmbunătăți semnificativ securitatea pe străzile noastre. În plus, conducerea autonomă și serviciile de mobilitate îmbunătățite înseamnă noi oportunități pentru persoanele cu restricții de mobilitate. Aceste vehicule nu numai că oferă soluții tehnologice, dar și beneficii sociale, cum ar fi Deutschland.de

Un exemplu deosebit de promițător din industria auto este Mercedes-Benz, care cu „pilotul de conducere” a dezvoltat primul sistem de nivel 3 din lume aprobat pentru traficul rutier. Acest sistem permite conducerea autonomă până la 95 km/h pe autostradă și folosește 35 de senzori pentru înregistrarea reală a zonei - o capodoperă tehnică care constituie baza pentru viitorul vehiculelor autonome.

Germania a creat condiții de cadru legale pentru vehicule extrem de automatizate în spațiul public din 2021, astfel încât acestea să poată conduce până la 130 km/h în anumite condiții. Nevoia de a inova în această industrie este neîntreruptă și, cu fiecare pas către conducere autonomă, există noi posibilități și provocări care trebuie stăpânite.

În general, timpul este copt pentru descoperirea în zona de conducere autonomă - atât din punct de vedere tehnologic, cât și legal. Industria auto germană a stabilit cursul corect și este bine poziționată pentru a face față provocărilor viitoare și pentru a influența mobilitatea viitorului.