Nemčija na hitrem pasu: avtonomna vožnja kot prihodnja zvezda!

Nemčija na hitrem pasu: avtonomna vožnja kot prihodnja zvezda!

Deutschland - Avtomatizirana in avtonomna vožnja ni več prihodnja vizija, ampak že resničnost, Nemčija pa se na tem vznemirljivem območju postavlja kot pionir. Napredek v nemški avtomobilski industriji je impresiven. V tej državi podjetja in dobavitelji postavljajo standarde glede na zelo avtomatizirano vožnjo in so dobro opremljeni za globalno konkurenco. Glede na informacije iz vda si zvezna vlada prizadeva, da bi Nemčija postala vodilni narod na področju avtonomne in omrežne vožnje. Velik del tega projekta vključuje krepitev Nemčije kot lokacije za inovacije in tehnologijo.

Za izkoriščanje celotnega potenciala avtonomne vožnje je potrebnih številnih ukrepov. Modernizacija standardov mobilnih telefonov je na vrhu seznama. Hiter prenos podatkov in visoka omrežna stabilnost sta nujno potrebna za zadovoljevanje komunikacijskih potreb avtonomnih vozil. Celovit pokritje mobilnega telefona po pomembnih prometnih poteh je tudi pogoj za zagotavljanje varnosti in učinkovitosti sistema.

tehnološki izzivi in napredek

Pot do avtonomne vožnje je prežet z izzivi. Višje stopnje avtomatizacije imajo bolj zapletene zahteve, kot je "https://www.iese.fraunhofer.de/sl/media/pm-2023-1-27-vvm.html"> fraunhofer iese . V tem kontekstu so bili za parkiranje brez voznikov odobreni prvi sistemi SAE stopnje 3 za avtocesta in sisteme SAE stopnje 4. Zaradi težav pri vključevanju teh sistemov v urbana okolja so potrebni novi pristopi za preverjanje in potrjevanje. Roland Galbas iz Boscha poudarja pomen jasnih struktur za varno vožnjo v zapletenih prometnih situacijah.

Raziskovalni projekt VVM se osredotoča na dokazovanje varnosti samodejnih funkcij vožnje. Razvit je dosleden metodološki varnostni pristop, ki upošteva tudi industrijske procese. Urbani izzivi so odlični: semaforji, prometne situacije in različni uporabniki v prometu potrebujejo inovativne rešitve. Dr Mark Schimentz iz BMW poudarja, da mora biti varnost vedno glavna prednostna naloga, da bi okrepili zaupanje v to tehnologijo.

socialne in gospodarske prednosti

Avtonomna vozila ne bi mogla le povečati učinkovitosti prometa, ampak tudi prinesla velike prednosti za družbo. Zmanjšanje prometnih nesreč, ki jih pogosto pripisujejo človeški odpovedi, bi lahko znatno izboljšalo varnost na naših ulicah. Poleg tega avtonomne vožnje in izboljšane storitve mobilnosti pomenijo nove priložnosti za ljudi z omejitvami mobilnosti. Ta vozila ne ponujajo samo tehnoloških rešitev, ampak tudi socialne koristi, kot je Deutschland.de

Posebno obetaven primer avtomobilske industrije je Mercedes-Benz, ki je s pilotom "Drive" razvil sistem prve stopnje 3, ki je bil odobren za cestni promet. Ta sistem omogoča avtonomno vožnjo do 95 km/h na avtocesti in uporablja 35 senzorjev za realno snemanje območja - tehnično mojstrovino, ki je osnova za prihodnost avtonomnih vozil.

Nemčija je že od leta 2021 ustvarila pravne okvirne pogoje za zelo avtomatizirana vozila v javnem prostoru, tako da lahko pod določenimi pogoji vozijo do 130 km/h. Potreba po inovacijah v tej panogi je neprekinjena in z vsakim korakom do avtonomne vožnje obstajajo nove možnosti in izzive, ki jih je treba obvladati.

Na splošno je za preboj na območju avtonomne vožnje zrel čas - tehnološko in zakonito. Nemška avtomobilska industrija je tečaj pravilno postavila in je dobro postavljena za spopadanje s prihajajočimi izzivi in vplivati na mobilnost prihodnosti.