Huawei begint te testen op L3-autonome voertuigen in de straten van China!

Huawei begint te testen op L3-autonome voertuigen in de straten van China!

China - Huawei maakt je serieus! Op 11 juli kondigde Li Wenguang, president van de intelligente rijoplossing productlijn von Huawei, aan dat het bedrijf zou willen beginnen met de kleine seriesproductie van voertuigen met semi-autonome rijvaardigheden van niveau-3. Deze voertuigen moeten speciaal worden ontworpen voor gebruik op snelwegen in China. Bovendien is Huawei van plan om tot het einde van 2025 tests van niveau 4 uit te voeren op stadswegen. Dit is een enorme stap voor de auto -industrie en niet alleen voor Huawei zelf, maar voor de hele markt.

Maar wat betekent dat specifiek? Met deze aankondiging zal Huawei een van de eerste bedrijven zijn die daadwerkelijk op de markt duwen om dergelijke technologieën te integreren in het dagelijks leven voor weggebruikers. Er is echter nog steeds veel reguleringswerkzaamheden tussen de aankondigingen en het daadwerkelijke gebruik, omdat het bedrijf goedkeuring van Beijing nodig heeft voordat de bestuurders toegang hebben tot de technologie. Volgens de normen van de Society of Automotive Engineers (SAE) kunnen de chauffeurs controle over de auto in een niveau-3-voertuig aan, maar moeten ze klaar zijn om op elk gewenst moment opnieuw te interpressen.

voortgang in de auto -industrie

Hoe zit het met de concurrentie? Andere acteurs zijn ook actief in de snelle wereld van autonome voertuigen. Ten minste tien Chinese autofabrikanten bieden nu niveau 2 plus bestuurdersassystemen die zijn uitgerust met LiDAR en andere sensoren. De fabrikanten omvatten afmetingen zoals Xpeng, Li Auto, BYD en NIO, die allemaal springen in de trein van geavanceerde bestuurdershulpsystemen om concurrerend te blijven. In het bijzonder heeft Xpeng een belangrijke stap gezet met de P5, omdat het wereldwijd het eerste serievoertuig was dat Lidar in staat stelde om autonoom rijden in stedelijke omgevingen mogelijk te maken.

De markt heeft nog steeds veel ruimte voor verbetering. Volgens een rapport van McKinsey & Co. zou China de grootste markt kunnen worden voor autonome voertuigen, met een voorspellingsverkoop van $ 230 miljard in 2030. Dit betekent dat de ballonrit verre van voorbij is voor veel bedrijven. De autofabrikanten worden geconfronteerd met de uitdaging om autonome voertuigen te ontwikkelen of strategische allianties binnen te gaan met leveranciers.

De rol van lidar in autonome mobiliteit

Een beslissende factor voor vooruitgang in autonome rijtechnologie is LIDAR -technologie. "Lichtdetectie en variërend" stelt voertuigen in staat om hun omgeving precies te identificeren en betrouwbaar obstakels te identificeren. Lidar werkt door lasergignalen te verzenden en hun reflectie te analyseren om afstanden tussen objecten en voertuigen te meten. In het beste geval maakt dit een autonoom voertuig mogelijk dat zijn passagiers veilig van A naar B brengt zonder dat iemand aan het wiel zit-een idee dat niet zo lang geleden was.

Voor autobedrijven, echter, de integratie van Lidar Harbours -uitdagingen. Conventionele systemen gebruiken grote roterende spiegels, die vaak moeilijk te integreren zijn in voertuigen en vatbaar zijn voor trillingen. Onderzoeksteams, zoals bij het Fraunhofer Institute for Photonic Microsystems, werken aan nieuwe oplossingen: uw MEMS -scanners bieden compacte afmetingen met uitstekende prestaties. Ze stellen voertuigen in staat om hun omgeving in alle bereiken te begrijpen en zijn stabiel in vergelijking met externe invloeden. Bovendien kunnen deze innovatieve scanners goedkoop in bestaande systemen worden geïntegreerd, die een hele nieuwe dimensie opent in de ontwikkeling van autonome voertuigen.

Als alles goed gaat, zouden we binnenkort de eerste voertuigen op onze straten kunnen zien die zonder menselijke invloed rijden. Maar de technologie is nog maar aan het begin en het blijft opwindend om te zien hoe deze markt zich zal ontwikkelen.

Voor meer informatie over de Automotive Innovations van Huawei, bezoeken Technode. Kijk voor een overzicht van de voertuighulpsystemen in China in de volgende grote toekomst voor technologische ontwikkeling in het lidargebied, neem een kijkje op de informatie van Fraunhofer.