Huawei začína test pre L3-autonómne vozidlá na čínskych uliciach!

Huawei začína test pre L3-autonómne vozidlá na čínskych uliciach!

China - Huawei vás robí vážne! 11. júla Li Wenguang, prezident produktovej rady Intelligent Driving Solution Von Huawei, oznámil, že spoločnosť by chcela začať s malou sériou vozidiel s poloautonómnymi vodičskými schopnosťami úrovne 3. Tieto vozidlá by mali byť navrhnuté špeciálne na použitie na diaľniciach v Číne. Okrem toho Huawei plánuje vykonať testy úrovne 4 na mestských cestách až do konca roku 2025. Je to obrovský krok pre automobilový priemysel a nielen pre samotný Huawei, ale aj pre celý trh.

Ale čo to znamená konkrétne? S týmto oznámením bude Huawei jednou z prvých spoločností, ktoré sa skutočne presadzujú na trh, aby integrovali takéto technológie do každodenného života pre používateľov cestnej premávky. Medzi oznámeniami a skutočným použitím však stále existuje veľa regulačných prác, pretože spoločnosť potrebuje schválenie Pekingu skôr, ako vodiči majú prístup k technológii. Podľa štandardov Spoločnosti automobilových inžinierov (SAE) môžu vodiči zvládnuť kontrolu nad automobilom vo vozidle úrovne 3, ale musia byť pripravení kedykoľvek znova vystupovať.

Pokrok v automobilovom priemysle

A čo konkurencia? Iní herci sú tiež aktívni v rýchlo sa pohyblivom svete autonómnych vozidiel. Najmenej desať čínskych výrobcov automobilov teraz ponúka systémy asistencie vodiča úrovne 2 plus, ktoré sú vybavené LIDAR a inými senzormi. Výrobcovia zahŕňajú veľkosti ako Xpeng, Li Auto, BYD a Nio, z ktorých všetky skočia do vlaku pokročilých systémov asistencie vodiča, aby zostali konkurencieschopní. Predovšetkým XPeng urobil dôležitý krok s P5, pretože to bolo vozidlo prvej série na celom svete, ktoré umožnilo LIDAR umožniť autonómnu jazdu v mestskom prostredí.

Trh má stále veľa priestoru na zlepšenie. Podľa správy spoločnosti McKinsey & Co. by sa Čína mohla stať najväčším trhom pre autonómne vozidlá s predpovedným predajom 230 miliárd dolárov do roku 2030. To znamená, že jazda balónom nie je pre mnohé spoločnosti ďaleko. Výrobcovia automobilov čelia výzve rozvoja autonómnych vozidiel alebo vstupu do strategických aliancií s dodávateľmi.

Úloha LIDAR v autonómnej mobilite

Rozhodujúcim faktorom pokroku v technológii autonómnej jazdy je technológia LIDAR. „Detekcia a rozsah svetla“ umožňuje vozidlám presne identifikovať svoje okolie a spoľahlivo identifikovať prekážky. Lidar pracuje tak, že vysiela laserové signály a analyzuje ich odraz na meranie vzdialeností medzi objektmi a vozidlami. V najlepšom prípade to umožňuje autonómne vozidlo, ktoré bezpečne privádza jeho cestujúcich z A do B bez toho, aby niekto sedel pri myšlienke kolesa-to nebolo príliš dávno.

V prípade automobilových spoločností však integrácia výziev LIDAR obsahuje výzvy. Konvenčné systémy používajú veľké rotujúce zrkadlá, ktoré sa často ťažko integrujú do vozidiel a sú náchylné na vibrácie. Výskumné tímy, napríklad v Fraunhoferovom inštitúte pre fotonické mikrosystémy, pracujú na nových riešeniach: vaše skenery MEMS ponúkajú kompaktné rozmery s vynikajúcim výkonom. Umožňujú vozidlám pochopiť svoje okolie vo všetkých rozsahoch a sú stabilné v porovnaní s vonkajšími vplyvmi. Okrem toho môžu byť tieto inovatívne skenery integrované do existujúcich systémov lacno, čo otvára úplne nový rozmer vo vývoji autonómnych vozidiel.

Ak všetko pôjde dobre, čoskoro by sme mohli vidieť prvé vozidlá na našich uliciach, ktoré jazdia bez ľudského vplyvu. Táto technológia je však iba na začiatku a zostáva vzrušujúca, keď sa tento trh vyvíja.

Viac informácií o automobilových inováciách spoločnosti Huawei, návštevy [technoe] (https://technode.com/2025/14/huawei-test-l4-autonómne-ditomatious-dit-wriing-on--one-ro rýchlo-roads-forst-executive-say/). Pre prehľad o systémoch asistencie vozidiel v Číne sa pozrite na Next Big Future pre technologický vývoj v oblasti Lidar, pozrite sa na informácie z [fraunhofer] (https://www.ipms.fraunhofer.de/de/press-media/20/2019/lidar-technology-for--autonómna- driving.html).