ثورة في شوارع برلين: السيارات المستقلة 2026 جاهزة!

ثورة في شوارع برلين: السيارات المستقلة 2026 جاهزة!

Berlin, Deutschland - مستقبل القيادة قاب قوسين أو أدنى! في 14 يوليو 2025 ، حدث الكثير في المشهد الأوروبي للتنقل ، لأن متطلبات المركبات المستقلة أصبحت صارمة بشكل متزايد. تعتزم شركة AI Part-up الألمانية ، Motor AI ، إحضار مركبات مستقلة تمامًا إلى الشوارع في برلين بحلول عام 2026. جمعت الشركة مؤخرًا 20 مليون دولار من خلال جولة تمويل لتحقيق هذا الحلم. بدلاً من تطوير سيارات جديدة ، فإن السيارات القائمة من الذكاء الاصطناعي المحركي ، للحصول على موطئ قدم في قطاع النقل العام. الهدف: تقديم خدمات بناء على الطلب في كل من المناطق الحضرية والريفية.

مع تقنية الذكاء الاصطناعى المبتكرة ، والتي تستند إلى "الاستدلال النشط" ، يتنبأ المحرك الذكور بسلوك البيئة ، مما يسهل قابلية التوضيح للسلطات التنظيمية. من المثير بشكل خاص أن يتم تكييف البرنامج خصيصًا مع شاحنات Mercedes Mini ، مما يفيد التحجيم والقدرة. بدأت الاختبارات في برلين بالفعل مع محرك أمن ، و Motor AI تهدف إلى الموافقة على تشغيل المركبات المستقلة "المستوى 4". إذا نجح هذا ، فقد تكون AI Motor AI أول شركة تقدم مركبات مستقلة تمامًا في الاتحاد الأوروبي.

اللوائح في التركيز

ولكن الحماس للمركبات المستقلة هو أيضا في سياق التطورات التنظيمية الحالية. يهدف قانون الاتحاد الأوروبي لمنظمة العفو الدولية ، الذي تم تحديث متطلباته في يونيو 2025 ، إلى ضمان سلامة أنظمة المركبات المستقلة وفي الوقت نفسه توضيح مسؤولية المطورين. تنطبق هذه اللوائح على المركبات من مستوى الحكم الذاتي 3 وتتطلب مراجعات أكثر صرامة للمخاطر والتوثيق الشامل لجميع خطوات التطوير. في حالة انتهاكات ، تهدد غرامات تصل إلى 30 مليون يورو أو 6 ٪ من معدل دورانها السنوي العالمي.

وفقًا لـ [twobirds.com] (https://www.twobirds.com/en/insights/2023/impact-fhe-eus-ai-at- potosal-on-atonomous- الخاطفات) ، توقفت عن تنفيذ أنظمة إدارة المخاطر والاستيلاء عليها من قبل سائق بشري لضمانه في أي وقت. تحدد شركة مهندسي السيارات (SAE) مستويات الأتمتة من 0 (بدون أتمتة) إلى 5 (مستقل تمامًا). غالبًا ما يهدف المطورون إلى المستويين 3 و 4. ومع ذلك ، فإن التحديات تكمن في تعقيد تحليلات المخاطر والتكاليف المرتبطة بالشهادات ، مما يجعل الأمر برمته يمثل تحديًا حقيقيًا.

سباق الدور الرائد

على الرغم من هذه الحواجز ، فإن Motor AI لديها أيضًا منافسة قوية. كما أن المنافسين مثل Karsan و ZF Mobility Solutions وكذلك العلامات التجارية الألمانية الكبيرة مثل BMW و Mercedes في السباق. تعزز الحكومة الألمانية والاتحاد الأوروبي بنشاط إدخال السيارات الكهربائية المستقلة للتغلب على التحديات الاجتماعية. يهدف التشريع الجديد أيضًا إلى خلق توازن بين إدارة المخاطر والابتكار ، وهو أمر بالغ الأهمية للتنمية المستدامة لصناعة السيارات.

بدأت هيئة النقل الحركية الفيدرالية (KBA) بالفعل في فحص المشاريع التجريبية ونفذت الضوابط الأولى. كما تم التأكد من أن الشركات المصنعة للسيارات الألمانية تتوافق مع متطلبات الاتحاد الأوروبي في تطوراتها. في هذه البيئة الخاضعة للتنظيم بشكل متزايد ، يمكن أن تغتنم ألمانيا الفرصة لتولي دور قيادي في تطوير أنظمة القيادة الآمنة المستقلة من خلال توجيه نفسها إلى المعايير الدولية والاستثمار في ميزات الأمن.

من أجل توفير المعلومات اللازمة ، يجب على الشركات المصنعة أيضًا تطوير مدارس المطورين وخطط الطوارئ لعمليات الاسترجاعات المحتملة أو حظر السوق. إن الطريق إلى القيادة الآلية بالكامل معبدة بمتطلبات لا تتحدى الصناعة فحسب ، بل يمكنها أيضًا تعزيز قوتها المبتكرة.