Revoluce na berlínských ulicích: Autonomní vozidla 2026 připravena!

Revoluce na berlínských ulicích: Autonomní vozidla 2026 připravena!

Berlin, Deutschland - Budoucnost řízení je hned za rohem! 14. července 2025 se v evropské krajině mobility hodně stalo, protože požadavky na autonomní vozidla jsou stále přísnější. Německý start-up, Motor AI, plánuje do roku 2026 přivést do ulic v Berlíně zcela autonomní vozidla. Společnost nedávno shromáždila prostřednictvím financování 20 milionů dolarů, aby si tento sen realizovala. Místo vývoje nových automobilů, motor AI retro -oficiální stávající vozidla, aby získali oporu v sektoru veřejné dopravy. Cíl: Nabídnout služby On-DemandöpNV v městských i venkovských oblastech.

S inovativní technologií AI, která je založena na „aktivním inferenci“, Motor AI předpovídá chování životního prostředí, které usnadňuje vysvětlení regulačních orgánů. Je obzvláště vzrušující, že software je speciálně upraven pro Mercedes Mini Vans, které prospívají škálování a kapacitě. Testy v Berlíně již začaly s bezpečnostním ovladačem a AI Motor AI usiluje o schválení autonomních vozidel „Úroveň 4“. Pokud by to uspělo, Motor AI by mohla být první společností, která v EU představuje zcela autonomní vozidla.

Předpisy v zaměření

Ale nadšení pro autonomní vozidla je také v souvislosti se současným regulačním vývojem. Cílem zákona EU AI, jehož požadavky byly aktualizovány v červnu 2025, je zajistit bezpečnost autonomních systémů vozidel a zároveň objasnit odpovědnost vývojářů. Tato předpisy se vztahují na vozidla z autonomie úrovně 3 a vyžadují přísnější přezkumy rizik a komplexní dokumentaci všech kroků rozvoje. V případě porušení hrozí pokuty až 30 milionů EUR nebo 6 % globálního ročního obratu.

Podle TWOBIRDS.com jsou zastaveny za účelem implementace systémů řízení rizik a převzetí lidským řidičem, aby se kdykoli zajistil. Společnost automobilových inženýrů (SAE) definuje úrovně automatizace od 0 (bez automatizace) do 5 (plně autonomní). Vývojáři se často zaměřují na úrovně 3 a 4.. Výzvy však spočívají ve složitosti analýz rizik a souvisejících nákladech na certifikace, což dělá celou věc skutečnou výzvou.

Závod pro průkopnickou roli

Navzdory těmto bariérám má Motor AI také silnou konkurenci. V závodě jsou také konkurenti jako Karsan a ZF Mobility Solutions a také velké německé značky, jako jsou BMW a Mercedes. Německá vláda a EU aktivně podporují zavedení autonomních elektrických vozidel k překonání sociálních výzev. Účelem nového legislativy je také vytvořit rovnováhu mezi řízením rizik a inovací, což je zásadní pro udržitelný rozvoj automobilového průmyslu.

Federální úřad pro autorizaci (KBA) již začal zkoumat pilotní projekty a provedl první ovládací prvky. Rovněž je zajištěno, že němečtí výrobci automobilů splňují požadavky EU ve svém vývoji. V tomto stále více regulovaném prostředí by Německo mohlo využít příležitosti, aby převzala vedoucí roli ve vývoji bezpečných autonomních jízdních systémů tím, že se orientovala na mezinárodní standardy a investovalo do bezpečnostních prvků.

Aby poskytli potřebné informace, měli by výrobci také rozvíjet své vývojářské školy a nouzové plány na potenciální zpětné zpětné volání nebo tržní zákaz. Cesta k plně automatizovanému řízení je dlážděna požadavky, které nejen zpochybňují průmysl, ale také mohou posílit jejich inovativní sílu.