Revolución en las calles de Berlín: Vehículos autónomos 2026 LISTOS!

Revolución en las calles de Berlín: Vehículos autónomos 2026 LISTOS!

Berlin, Deutschland - ¡El futuro de la conducción está a la vuelta de la esquina! El 14 de julio de 2025, sucedió mucho en el panorama de la movilidad europea, porque los requisitos para los vehículos autónomos se están volviendo cada vez más estrictos. Una nueva empresa alemana, Motor AI, planea traer vehículos completamente autónomos a las calles de Berlín para 2026. La compañía recientemente recaudó $ 20 millones a través de una ronda de financiamiento para realizar este sueño. En lugar de desarrollar autos nuevos, los vehículos existentes retro con plegables retro de AI para establecer un punto de apoyo en el sector de transporte público. El objetivo: ofrecer servicios en demandöpnv en áreas urbanas y rurales.

Con tecnología de IA innovadora, que se basa en "inferencia activa", Motor AI está prediciendo el comportamiento del medio ambiente, que facilita la explicación de las autoridades reguladoras. Es particularmente emocionante que el software esté especialmente adaptado para Mercedes Mini Vans, lo que beneficia la escala y la capacidad. Las pruebas en Berlín ya han comenzado con un conductor de seguridad, y Motor AI apunta a la aprobación de la operación de vehículos autónomos "Nivel 4". Si esto tiene éxito, Motor AI podría ser la primera compañía que introduce vehículos completamente autónomos en la UE.

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Pero el entusiasmo por los vehículos autónomos también está en el contexto de los desarrollos regulatorios actuales. La Ley de AI de la UE, cuyos requisitos se actualizaron en junio de 2025, tiene como objetivo garantizar la seguridad de los sistemas de vehículos autónomos y, al mismo tiempo, aclarar la responsabilidad de los desarrolladores. Estas regulaciones se aplican a los vehículos desde el nivel 3 de autonomía y requieren revisiones de riesgo más estrictas y documentación integral de todos los pasos de desarrollo. En caso de violaciones, las multas de hasta 30 millones de euros o el 6 % de la facturación anual global amenazan.

Según twobirds.com se detienen para implementar sistemas de gestión de riesgos y tomar un conductor humano para garantizar en cualquier momento. La Compañía de Ingenieros Automotrices (SAE) define los niveles de automatización de 0 (sin automatización) a 5 (totalmente autónomo). Los desarrolladores a menudo apuntan a los niveles 3 y 4. Sin embargo, los desafíos radican en la complejidad de los análisis de riesgo y los costos asociados para las certificaciones, lo que hace que todo sea un desafío real.

La carrera por el papel pionero

A pesar de estas barreras, Motor Ai también tiene una fuerte competencia. Los competidores como Karsan y ZF Mobility Solutions, así como grandes marcas alemanas como BMW y Mercedes también están en la carrera. El gobierno alemán y la UE promueven activamente la introducción de vehículos eléctricos autónomos para superar los desafíos sociales. La nueva legislación también está destinada a crear un equilibrio entre la gestión de riesgos y la innovación, lo cual es crucial para el desarrollo sostenible de la industria automotriz.

La Autoridad Federal de Transporte Motor (KBA) ya ha comenzado a examinar proyectos piloto y llevó a cabo los primeros controles. También se asegura que los fabricantes de automóviles alemanes cumplan con los requisitos de la UE en sus desarrollos. En este entorno cada vez más regulado, Alemania podría aprovechar la oportunidad para asumir un papel de liderazgo en el desarrollo de sistemas de manejo autónomos seguros al orientarse a los estándares internacionales e invertir en características de seguridad.

Para proporcionar la información necesaria, los fabricantes también deben desarrollar sus escuelas de desarrolladores y planes de emergencia para posibles devoluciones de llamada o prohibiciones de mercado. El camino hacia la conducción totalmente automatizada está pavimentado con requisitos que no solo desafían a la industria, sino que también pueden fortalecer su fortaleza innovadora.