Revolução nas ruas de Berlim: veículos autônomos 2026 Pronto!

Revolução nas ruas de Berlim: veículos autônomos 2026 Pronto!

Berlin, Deutschland - O futuro da direção está chegando! Em 14 de julho de 2025, muito aconteceu no cenário europeu de mobilidade, porque os requisitos para veículos autônomos estão se tornando cada vez mais rigorosos. Uma start-up alemã, a AI Motor, planeja trazer veículos completamente autônomos para as ruas em Berlim até 2026. A empresa arrecadou recentemente US $ 20 milhões através de uma rodada de financiamento para realizar esse sonho. Em vez de desenvolver carros novos, os veículos existentes com dobradiça retro da AI para ganhar uma posição no setor de transporte público. A meta: oferecer serviços sob-demandöpnv nas áreas urbanas e rurais.

Com a tecnologia inovadora de IA, que é baseada em "inferência ativa", a IA do motor está prevendo o comportamento do ambiente, que facilita a explicação para as autoridades reguladoras. É particularmente emocionante que o software esteja especialmente adaptado para Mercedes Mini Vans, que beneficia a escala e a capacidade. Os testes em Berlim já começaram com um motorista de segurança e a IA do motor está buscando aprovação para a operação de veículos autônomos "Nível 4". Se isso for bem -sucedido, a AI Motor poderá ser a primeira empresa que introduz veículos completamente autônomos na UE.

Regulamentos em foco

Mas o entusiasmo por veículos autônomos também está no contexto dos desenvolvimentos regulatórios atuais. A Lei da UE AI, cujos requisitos foram atualizados em junho de 2025, visa garantir a segurança dos sistemas de veículos autônomos e, ao mesmo tempo, esclarecer a responsabilidade dos desenvolvedores. Esses regulamentos se aplicam a veículos do nível 3 de autonomia e requerem revisões de risco mais rigorosas e documentação abrangente de todas as etapas de desenvolvimento. No caso de violações, multas de até 30 milhões de euros ou 6 % do faturamento anual global ameaçam.

De acordo com [twobirds.com] (https://www.twobirds.com/en/insights/2023/impact-fhe-eus-ai-at-potoal A Companhia de Engenheiros Automotivos (SAE) define os níveis de automação de 0 (sem automação) a 5 (totalmente autônomo). Os desenvolvedores geralmente visam os níveis 3 e 4. No entanto, os desafios estão na complexidade das análises de risco e nos custos associados para certificações, o que torna tudo um desafio real.

A corrida para o papel pioneiro

Apesar dessas barreiras, a AI Motor também tem forte concorrência. Concorrentes como Karsan e ZF Mobility Solutions, bem como grandes marcas alemãs, como BMW e Mercedes, também estão na corrida. O governo alemão e a UE promovem ativamente a introdução de veículos elétricos autônomos para superar os desafios sociais. A nova legislação também visa criar um equilíbrio entre gerenciamento de riscos e inovação, o que é crucial para o desenvolvimento sustentável da indústria automotiva.

A Federal Motor Transport Authority (KBA) já começou a examinar projetos piloto e realizou os primeiros controles. Também é garantido que os fabricantes de automóveis alemães cumpram os requisitos da UE em seus desenvolvimentos. Nesse ambiente cada vez mais regulamentado, a Alemanha poderia aproveitar a oportunidade para assumir um papel de liderança no desenvolvimento de sistemas de direção autônomos seguros, orientando -se aos padrões internacionais e investindo em recursos de segurança.

Para fornecer as informações necessárias, os fabricantes também devem desenvolver suas escolas de desenvolvedores e planos de emergência para possíveis retornos de chamada ou proibições de mercado. O caminho para dirigir totalmente automatizado é pavimentado com requisitos que não apenas desafiam o setor, mas também podem fortalecer sua força inovadora.