Tesla zem spiediena: NHTSA izmeklēšana un BYD kā jauns sāncensis!

Tesla zem spiediena: NHTSA izmeklēšana un BYD kā jauns sāncensis!

Austin, Texas, USA - Tesla ir pašreizējās diskusijas par autonomajām braukšanas sistēmām uzmanības centrā. Uzņēmums, kas sevi ir kļuvis par pionieri elektrisko transportlīdzekļu un autonomo tehnoloģiju apgabalā, arvien vairāk saskaras ar izaicinājumiem. Tesla pilnu pašpiedziņas (FSD) tehnoloģiju vairākkārt izveido sarkanais zīmulis. Incidents Ostinā, Teksasā, nesen veica kārtu, kurā Tesla modelis Y gandrīz sadūrās ar novietotu transportlīdzekli, kamēr tas bija pasažieris. Par laimi, pirms nopietnu kaitējumu iejaucās drošības vadītājs. [Benzinga] (https://www.benzinga.com/markets/25/07/46268433/teslas-full-self-tech-uner- apakšpunktā-fter-robotaxi-nearly-hits-pehicle-report ziņojumi Administrācija (NHTSA) tagad pārbaudīja FSD tehnoloģiju, lai veiktu pārkāpumus.

NHTSA pēdējos mēnešos ir uzsācis izmeklēšanu vairāku incidentu dēļ ar Tesla autonomajām sistēmām. Arī spriedze starp Tesla izpilddirektoru Elonu Musku un NHTSA palielinās. 2023. gada februārī Musks pat atbrīvoja 30 iestādes darbiniekus, kuri bija atbildīgi par riska novērtējumu. Šīs norises izceļ neskaidrības, kas dominē nozarē, un to, cik svarīgi ir radīt uzticību šīm tehnoloģijām. Ar savu autopilotu Tesla jau piedāvā daudzas funkcijas, sākot no satiksmes pielāgošanas līdz inteliģentiem autostāvvietu sistēmām. Bet, neraugoties uz šīm iespaidīgajām funkcijām, NHTSA ir ieviesusi jaunus noteikumus, kas prasa uzņēmumiem, piemēram, Tesla, izmantot vairāk datu.

Konkurss negulē

Kamēr Tesla tiek kritizēta, nopietns konkurents, Ķīnas uzņēmums BYD, varēja pakļaut uzņēmumu vēl turpmākam spiedienam. BYD ir izvirzījis uzdevumu attīstīt konkurētspējīgus elektriskos transportlīdzekļus ar savām autonomajām tehnoloģijām. BYD, vismodernākā tehnoloģija “Dieva acs”, plāno aprīkot ar trim LiDar sensoriem, kas viņiem varētu dot konkurences priekšrocības autonomās transportlīdzekļu tehnoloģijās. Ecotika uzsver, ka BODD vēlas izveidot noteiktu sistēmu, kurai vajadzētu būt vairāk funkcijām dārgākos modeļos. Salīdzinājumam - Tesla bāzes modelis - DiPilot 100 - pašlaik ir ierobežots autonomos braucienos pa automaģistrālēm, un to var atrast tikai ar kameru un radaru sistēmu.

Turklāt var redzēt, ka autonomo transportlīdzekļu tirgus ir mainījies. NHTSA plāno vienkāršot noteikumus par pašpārvaldes automašīnām, lai veicinātu jauninājumus un atvieglotu ražotājus bez tradicionāliem kontroles mehānismiem. Šīs normatīvās izmaiņas varētu ne tikai paātrināt jauno tehnoloģiju attīstību, bet arī pavērt ceļu jauniem biznesa modeļiem un partnerībām. Investori ir optimistiski noskaņoti, ka tas varētu veicināt autonomo transportlīdzekļu pieņemšanu patērētāju un uzņēmumu starpā. [It-boltwise] (https://www.it-boltwise.de/neue-------- Vapluegeln-tesla-und-alphabet-im-ge-utonomes-fahren.html) piemin, ka jaunie noteikumi varētu potenciāli ietekmēt tesla un alfabētu.

Kaut arī Tesla ir pienākums apgūt nozares izaicinājumus, joprojām ir redzams, vai uzņēmums var veikt nepieciešamos pielāgojumus un uzlabojumus, lai nodrošinātu savu vadības pozīciju autonomu transportlīdzekļu jomā. Unikālā un strauji attīstītajā elektromobilitātes un autonomās pārvietošanās pasaulē pēdējais vārds noteikti joprojām ir nerakstīts.