Tesla pod presją: NHTSA Investigations i BYD jako nowy rywal!

Tesla pod presją: NHTSA Investigations i BYD jako nowy rywal!

Austin, Texas, USA - Tesla jest przedmiotem obecnej dyskusji na temat autonomicznych systemów jazdy. Firma, która stała się pionierem w dziedzinie pojazdów elektrycznych i technologii autonomicznej, jest coraz bardziej stawiana przed wyzwaniami. Technologia pełnego samodzielnego prowadzenia (FSD) z Tesli jest wielokrotnie tworzona przez czerwony ołówek. Incydent w Austin w Teksasie niedawno dokonał rundy, w której model Y Tesli prawie zderzył się z zaparkowanym pojazdem, gdy był pasażerem. Na szczęście kierowca bezpieczeństwa interweniował przed poważnymi uszkodzeniami. [Benzinga] (https://www.benzinga.com/markets/25/07/46268433/teslas-full-self-tech-uner- Unders-fter-Robotaxi-nearly-hits-cehicle-report Report Reports Administracja (NHTSA) Obecnie sprawdzona technologia FSD za możliwe naruszenia ruchu.

NHTSA rozpoczęło dochodzenia w ciągu ostatnich kilku miesięcy z powodu kilku incydentów z autonomicznymi systemami Tesli. Wzrosły również napięcia między CEO Tesli Elon Musk a NHTSA. W lutym 2023 r. Musk zwolnił nawet 30 pracowników organu, którzy byli odpowiedzialni za ocenę ryzyka. Zmiany te podkreślają niepewności, które panują w branży i to, jak ważne jest, aby stworzyć zaufanie do tych technologii. Dzięki autopilotowi Tesla oferuje już wiele funkcji, od regulacji ruchu po inteligentne systemy parkowania. Ale pomimo tych imponujących funkcji NHTSA wprowadziła nowe przepisy, które wymagają od firm takich jak Tesli wykorzystania większej liczby danych.

Konkurs nie śpi

Podczas gdy Tesla jest krytykowana, poważny konkurent, chińska firma BYD, może wywierać jeszcze większą presję firmy. BYD postanowiło opracować konkurencyjne pojazdy elektryczne z własnymi autonomicznymi technologiami. BYD, najbardziej zaawansowana technologia, „Boża oko”, planuje wyposażyć w trzy czujniki Lidar, co może dać im przewagę konkurencyjną w technologii autonomicznych pojazdów. Ecoticias podkreśla, że ​​BYD chce zaprojektować określony system, który powinien mieć więcej funkcji w droższych modelach. Dla porównania, model podstawowy Tesli, Dipilot 100, jest obecnie ograniczony na autonomicznych podróżach na autostradach i można go znaleźć tylko za pomocą systemu aparatu i radaru.

Ponadto można zauważyć, że rynek pojazdów autonomicznych jest zmieniona. NHTSA planuje uprościć przepisy dotyczące samoobsługowych samochodów w celu promowania innowacji i ułatwiania producentom bez tradycyjnych mechanizmów kontroli. Te zmiany regulacyjne mogą nie tylko przyspieszyć rozwój nowych technologii, ale także utorować drogę nowych modelach biznesowych i partnerstwach. Inwestorzy są optymistami, że może to promować akceptację pojazdów autonomicznych wśród konsumentów i firm. IT-Boltwise wspomina, że ​​nowe przepisy mogą potencjalnie wpłynąć na cenę udziału Tesli i Alphabet.

Podczas gdy Tesla jest zobowiązana do opanowania wyzwań branży, okaże się, czy firma może dokonać niezbędnych korekt i ulepszeń w celu uwzględnienia swojej pozycji zarządzania w dziedzinie pojazdów autonomicznych. W wyjątkowym i szybko rozwijającym się świecie elektromobilności i autonomicznej lokomocji ostatnie słowo z pewnością jest nadal niepisane.