Uber praneša apie Gigantic Robotaxi projektą su Lucid ir Nuro!

Uber praneša apie Gigantic Robotaxi projektą su Lucid ir Nuro!

Las Vegas, USA - Miesto eismo ateitis formuojasi: 2025 m. Liepos 17 d. „Uber“ paskelbė ambicingą planą per ateinančius šešerius metus atnešti daugiau nei 20 000 autonominės robotaksės. Bendradarbiaudamas su „Lucid“, elektromobilių gamintoju ir „Nuro“, autonominių transporto priemonių pradžia, „Uber“ investuoja didžiulį 300 mln. USD į šios technologijos plėtrą. Jų tikslai yra ambicingi: spėjama, kad roboto taksi pilotas prasidės dideliame JAV mieste kitų metų pabaigoje.

„Uber“ augalas, kad „Lucid Gravity“ visureigiai aprūpintų progresyvią Nuro savaiminio vairavimo technologiją. Nors po pranešimo „Lucid“ akcijų kainos buvo 30%, „Uber“ taip pat užfiksavo nedidelį kainų padidėjimą. „Uber“ šis žingsnis reiškia grįžti į „Robotaxi“ rinką, kurią įmonė laikinai paliko 2020 m. Anksčiau ji dirbo su įvairiais technologijų partneriais, tokiais kaip „Waymo“ ir „Aurora“, kad sukurtų savo autonominius sprendimus.

Roboto taksi naujovės

Bet kas daro robotaksą tokią jaudinančią? Jie revoliucionuoja miesto mobilumą ir prisideda prie protingų miestų skatinimo. Jie siūlo tvarius, be kliūčių ir nebrangių sprendimų, kurie sumažina išmetamų teršalų kiekį ir tuo pačiu sumažina eismo triukšmą. Jie taip pat sumažina iškastinio kuro poreikį ir apsaugo mūsų išteklius.

Galimi robotaksai gali būti naudojami visą parą, o tai bet kuriuo metu įgalina transporto priemones. Tai ypač naudinga žmonėms, gyvenantiems daugiau kaimo vietovių ar turintys specialiųjų poreikių. Dėl labai išsivysčiusių technologijų, kurios atpažįsta riziką ankstyvoje stadijoje, robotaksis taip pat gali žymiai sumažinti avarijų procentą ir padidinti kelių eismo saugumą.

Kelias sudėtingas iššūkis

Nepaisant didelio potencialo, tokios įmonės kaip „Uber“ ir „Nuro“ susiduria su iššūkiais savo technologijų komercializavimu. Didelės išlaidos, reikalaujančios taisyklės ir išsamūs federaliniai tyrimai šiuo metu stabdo pokyčius. Remiantis pranešimais, „Amazon“ taip pat pradėjo atlikti „Robotaxi“ testus be rankinės kontrolės, kad 2025 m. Las Vegase siūlytų komercines paslaugas. O Tesla pradėjo Austine su ribotu savo robotaksės testu.

Pramonėje judėjimas yra toks: Waymo, be vairuotojo taksi abėcėlės padalinys, neseniai pagreitino jo plėtrą ir jau veikia su maždaug 1500 transporto priemonių įvairiuose JAV miestuose. Bus įdomu stebėti, kaip vystosi roboTaxi rinka, ir ar naujosios technologijos, ypač Lucid ir Nuro technologijos, gali toliau tobulinti pramonės plėtrą.

Pastarųjų kelių dienų pokyčiai aiškiai parodo, kad atėjo robotaksės laikas. Daugelis kompanijų konkuruoja dėl savo pozicijos būsimoje rinkoje, kuri galėtų ne tik pakeisti mūsų judėjimo būdą, bet ir daro ilgalaikį poveikį mūsų miestams ir aplinkai.