Uber und Baidu starten globale Revolution: Autonome Taxis kommen!

Visuotinis įdiegimas

„Uber“ ir „Baidu“ partnerystė yra strateginis šedevras. 2022 m. Baidu pradėjo savo „Apollo Go“ paslaugas keliuose dideliuose Kinijos miestuose, tokiuose kaip Pekinas, Guangdžou ir Šanchajus. Ir su sėkme! Iki 2023 m. Gegužės mėn. Platforma jau buvo pasiekusi daugiau nei 11 milijonų kelionių. Ateinančiais mėnesiais ji dabar nori išplėsti savo buvimą visame pasaulyje, kai daugiausia dėmesio skiriama rintoms už JAV ribų, nes jos yra susijusios su griežtesniais Kinijos kompanijų reguliavimais. Pirmasis diegimas planuojamas 2025 m. Pabaigoje Azijoje ir Viduriniuose Rytuose. Tai rodo, kad „Robotaxi“ pramonės noras plėsti pasaulinę plėtrą žymiai didėja, o tai dar labiau keičia konkurencinę aplinką.

Autonominių transporto priemonių kontekstas

Bet ką iš tikrųjų atneša autonominių transporto priemonių ateitis? Šios technologijos vizija yra ne kas kita, o nauja ir egzistavo daugelį metų. Tokios šalys kaip JAV ir Kinija yra šios plėtros pradinės. Šiuo metu JAV yra 44 aktyvios autonominės transporto priemonės, o ekspertai prognozuoja, kad nuolat padidės iki 2035 m., Nors dauguma parduotų transporto priemonių dar nebus autonominės. Techninis įgyvendinimas vyksta palaipsniui, o penki SAE lygiai vaidina pagrindinį vaidmenį nuo 2014 m.

Nors vairavimas padėjo jau plačiai paplitęs, nes tokios technologijos kaip greičio palaikymo ir juostos palaikymo padėjėjai, daugelis gamintojų tikrai aktyviai bando transporto priemones SAE lygio 4 lygio autonominiu vairavimu. Tačiau automobiliai be vairuotojų greičiausiai lauks dar kelerius metus, kol jie taps normalūs mūsų gatvėse, kaip apibendrina „Statista“. Vartotojai demonstruoja skepticizmą, tačiau ypač Vokietijoje yra puikus atvirumas autonominėms transporto priemonių technologijoms. Saugumas ir reguliavimas yra pagrindiniai klausimai, kuriuos reikia pastebėti ne tik Vokietijoje, bet ir visame pasaulyje.