Uber og Baidu starter Global Revolution: Autonome drosjer kommer!

Den globale utrullingen

Partnerskapet mellom Uber og Baidu er et strategisk mesterverk. Baidu lanserte sine Apollo Go -tjenester i flere store kinesiske byer som Beijing, Guangzhou og Shanghai i 2022. Og med suksess! I mai 2023 hadde plattformen allerede nådd over 11 millioner turer. I løpet av de kommende månedene ønsker hun nå å utvide sin tilstedeværelse globalt, hvor fokuset er på markeder utenfor USA, siden disse er assosiert med strengere regulering for kinesiske selskaper. De første utrullingene er planlagt til slutten av 2025 i Asia og Midt -Østen. Dette viser at trangen til global ekspansjon i robotaxi -industrien øker betydelig, noe som ytterligere endrer det konkurrerende landskapet.

Konteksten til autonome kjøretøyer

Men hva bringer fremtiden til autonome kjøretøyer faktisk? Visjonen om denne teknologien er alt annet enn ny og har eksistert i mange år. Land som USA og Kina er pionerer i denne utviklingen. Det er for tiden 44 aktive autonome kjøretøyer i USA, og eksperter spår en kontinuerlig økning til 2035, selv om flertallet av solgte kjøretøyer ennå ikke vil være autonome. Den tekniske implementeringen finner sted gradvis, med de fem SAE -nivåene som spiller en sentral rolle siden 2014.

Mens assistert kjøring allerede er utbredt, med teknologier som cruisekontroll og lane som holder assistenter, er mange produsenter virkelig aktive i å teste kjøretøyer på SAE-nivå 4-høyt autonom kjøring. Imidlertid vil sannsynligvis førerløse biler vente noen år før de blir normale i gatene våre, slik Statista oppsummerer. Forbrukere viser skepsis, men spesielt i Tyskland er det en bemerkelsesverdig åpenhet for autonome kjøretøyteknologier. Sikkerhet og regulering er sentrale spørsmål som må observeres ikke bare i Tyskland, men over hele verden.