Uber ir Baidu pradeda revoliucinį aljansą autonominėms transporto priemonėms!

Uber ir Baidu pradeda revoliucinį aljansą autonominėms transporto priemonėms!

Dubai, Vereinigte Arabische Emirate - Visame pasaulyje mobilumas tampa vis protingesnis, o naujausi technologijos pokyčiai yra puikus to pavyzdys. Du pramonės milžinai „Uber“ ir „Baidu“ susibūrė pertvarkyti vairavimo ateitį. Žemės novatoriškame etape jūs paskelbėte strateginę partnerystę, kuria siekiama suteikti tūkstančius „Baidus Apollo Go“ autonominių transporto priemonių „Uber“ platformoje. Šis ambicingas projektas neapsiriboja Amerikos rinkos veikla; Priešingai, išplėtimas į pasirinktas pasaulines rinkas už JAV ir Kinijos ribų yra darbotvarkės viršuje.

Su planuojamu diegimu, kuris bus prasidedamas šiais metais, pirmosios misijos yra skirtos augantiems regionams Azijoje ir Viduriniuose Rytuose. Šiuo metu „Apollo Go“ prižiūri įspūdingą daugiau nei 1000 visiškai autonominių transporto priemonių parką, veikiančią 15 miestų, įskaitant Dubajaus ir Abu Dabio miestus. Iki 2025 m. Gegužės mėn. Jūs jau vykdėte daugiau nei 11 milijonų autonominių kelionių, kurios įspūdingai parodo šios srities technologinę pažangą.

Bendras tikslas: Įperkamas mobilumas

„Uber“ ir „Baidu“ partnerystės dėmesys skiriamas ne tik technologijoms, bet ir padidinant prieinamą ir patikimą automobilių plotą. Robinas Li, „Baidu“ įkūrėjas ir generalinis direktorius, pabrėžė, kad tikslas yra padaryti autonominę vairavimo technologiją prieinamą visiems. Bendradarbiavimas gali pakeisti vartotojo patirtį, nes po starto vairuotojams turėtų būti suteikta galimybė įteikti visiškai be vairuotojo „Apollo Go“ transporto priemonės.

„Uber“ ne tik siekia tikslo - konsoliduoti jos buvimą autonominių taksi srityje, bet ir nori daugiau pasitraukti konkuruodami su konkurentais, tokiais kaip „Lyft“. Taikant autonominį mobilumą asimetrinėse rinkose, „Uber“ parodo gerą ateinančio verslo galimybių galimybes ateityje.

Autonominio judėjimo ateitis

Bet ką tai reiškia visai pramonei? Nors „Uber“ ir „Baidu“ paruošia savo kelią į ateitį, ir kitose mobilumo srityse keičiasi technologiniai pokyčiai. Pvz., Vokietijoje šiuo metu dominuoja sunkvežimių pagrindu sukurti transporto sprendimai, kurių 2019 m. Buvo gabenamos daugiau nei 3,7 milijardo tonų prekių. Galimas autonominių sunkvežimių ir mobiliųjų robotų naudojimas tampa vis svarbesnis, galima sakyti, kad kažkas ten yra!

Įdomus aspektas yra vadinamieji būrio sprendimai, leidžiantys sunkvežimiams bendrauti per ryšį su automobiliais (C2C) ir vairuoti veiksmų tinkle. Ši technologija galėtų padėti sutaupyti degalų ir žymiai sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį. Nors teisinei sistemai vis dar reikia koreguoti, kad būtų galima įvesti tokius autonominius vairavimo sprendimus, tačiau technologinė pažanga vis dar nėra.

Kita sritis, kuri greitai vystosi, yra autonominiai mobilieji robotai (AMR). Šie sunkiai dirbantys pagalbininkai naudoja jutiklius ir dirbtinį intelektą, norėdami orientuotis į savo apylinkes ir savarankiškai renkasi maršrutus. Prognozės rodo, kad iki 2026 m. AMR rinka pasieks 58,9 milijardo JAV dolerių apimtį. Logistinių procesų automatizavimo bendrovių interesai buvo nenutrūkstami ir siūlo milžinišką potencialą.

Jei pažvelgsime į mobilumo ateitį, tikėkimės, kad automatizuotas transportas ne tik siūlo technologinę evoliuciją tarp „Uber“ ir „Baidu“, bet ir padarys mobilumą prieinamesnį visiems. Kelias asfaltuotas ir išlieka įdomu pamatyti, kaip šios technologijos vystosi ir integruojamos į mūsų gyvenimo būdus.