Virtuel virkelighed hjælper mod rejsesyge i selvdrivende biler!

Virtuel virkelighed hjælper mod rejsesyge i selvdrivende biler!

University of Warwick, Vereinigtes Königreich - De lange -etablerede køretøjer er på gaderne, og med det stigende antal autonome køretøjer er problemet med rejsesyge også opdateret. I samarbejde med Volkswagen og Laura Marchal Crespo har teamet omkring Georgios Papaioannou hos Tu Delft udviklet en innovativ løsning: bevægelsesforventningstræningen til automatiserede køretøjer (mate-av), en virtual reality-app, der er beregnet til at hjælpe passagerer med at tilpasse deres holdning til bevægelserne i køretøjet. Passagerer, der ønsker at arbejde eller læse i bilen, påvirkes ofte af kvalme, mens chauffører selv ikke kan opleve symptomer [Tudelft.NL] rapporter om det presserende til at tackle disse symptomer.

Med stigningen i autonome køretøjer bliver rejsesyge i stigende grad en snubleblok. Undersøgelser viser, at op til en tredjedel af mennesker er meget modtagelige for rejsesygdom, der ikke kun forekommer i bilen, men også når man kører på havet eller bruger virtual reality -headset. Passagerer oplever ofte modstridende bevægelser, hvilket kan forårsage kvalme. Undersøgelsen, som Mate-AV ledsagede, blev udført på 21 deltagere, med halvdelen af halvdelen af appen for at synkronisere dens bevægelser, mens den anden halvdel fungerede som en kontrolgruppe. Eleverne oplevede deltagernes reaktioner som uforudsigelige, hvilket illustrerede de udfordringer, der kan forekomme i sådanne eksperimenter.

Resultater af eksperimentet

Resultaterne taler for sig selv. Deltagere, der brugte Mate AV -appen, tilpassede deres holdning til køretøjets bevægelser markant bedre. Ikke desto mindre viste opfølgningsundersøgelserne, at størstedelen af deltagerne vendte tilbage til deres oprindelige opførsel uden visuel information. Dette repræsenterer et vigtigt læringsfelt, som forskerne nu undersøger yderligere for at sikre den lange effekt af træningen. Fremtidige undersøgelser kunne helt sikkert omfatte flere træningssessioner via længere perioder til at udnytte det fulde potentiale hos Mate-AV [tudelft.nl]

Men Tu Delft er ikke kun i sin forskning. WMG for University of Warwick har også præsenteret værdifulde resultater. En kombination af visuospatial træning har vist, at rejsesygdommen inden for kun to uger kan reduceres med 51% i køresimulatoren og imponerende 58% i reelle tests. Undersøgelsesdeltagerne afsluttede 15 minutters visuelle træningsopgaver hver dag, og stigningen i produktivitet, der lover at reducere rejsesyge, kunne være op til 508 milliarder dollars om året [Neurosciencenews.com].

fremtiden for forskning

Succesen med disse forskningsprojekter er lovende og kaster et lys over behovet for yderligere undersøgelser på dette område. Den opnåede viden kunne ikke kun være vigtig, når man rejser i autonome køretøjer, men også for andre områder, såsom søsyge fra flådepersonale eller hos Cruise Passengers. En tilgang til at bruge hjernestræning til rejsesyge kunne love bemærkelsesværdige fremskridt [Aponet.de].

I en tid, hvor autonomi skrider frem i trafikken, er det stadig at erkendes, at de udfordringer, der er forbundet med denne teknologi, forårsager løsninger som Mate-AV. Forskning skrider frem for at sikre, at vores ture ikke kun er sikre, men også behagelige. Det forbliver spændende at se, hvordan disse teknologier udvikler sig, og hvilke andre løsninger videnskaben har på lager.