Virtuaalne reaalsus aitab iseendaga sõitvate autode reisihaiguse vastu!

Virtuaalne reaalsus aitab iseendaga sõitvate autode reisihaiguse vastu!

University of Warwick, Vereinigtes Königreich - Pikad väljakujunenud sõidukid asuvad tänavatel ja suureneva autonoomsete sõidukite arvuga on samuti ajakohane. Koostöös Volkswageni ja Laura Marchal Crespoga on Tu Delfti Georgios Papaioannou ümbruses välja töötanud uuendusliku lahenduse: automatiseeritud sõidukite (MATE-AV) liikumise ootusekoolitus, virtuaalreaalsuse rakendus, mis on mõeldud reisijatele sõiduki liikumistega kohandama. Reisijaid, kes soovivad autos töötada või lugeda, mõjutab sageli iiveldus, samal ajal kui autojuhtidel ise ei saa sümptomeid ilmneda [tudelft.nl], mis on teatatud kiireloomulisuse kohta nende sümptomite lahendamiseks.

Autonoomsete sõidukite suurenemisega muutub reisihaigus üha enam komistusplokk. Uuringud näitavad, et kuni kolmandik inimestest on reisihaigusele väga vastuvõtlik, mis ei esine mitte ainult autos, vaid ka merel sõites või virtuaalse reaalsuse peakomplektide kasutamisel. Reisijad kogevad sageli liikumist, mis võib põhjustada iiveldust. Mate-AV saatmise uuring viidi läbi 21 osalejaga, pooled rakendusest pooled, et sünkroonida selle liikumist, teine pool aga kontrollrühmana. Õpilased kogesid osalejate reaktsioone ettearvamatuna, mis illustreeris väljakutseid, mis sellistes katsetes tekkida võivad.

katse tulemused

Tulemused räägivad enda eest. Mate AV -rakendust kasutanud osalejad kohandasid oma kehahoiaku sõiduki liigutustega oluliselt paremini. Sellegipoolest näitasid järgmised eksamid, et suurem osa osalejatest naasis oma algse käitumise juurde ilma visuaalse teabeta. See kujutab endast olulist õppevaldkonda, mida teadlased nüüd täiendavalt uurivad, et tagada koolituse pikaajaline mõju. Tulevased uuringud võiksid kindlasti hõlmata mitmeid koolitusi pikema aja jooksul, et kasutada ära Mate-AV täieliku potentsiaali [TUDELFT.NL]

Kuid Tu Delft pole mitte ainult uurimistöös. Warwicki ülikooli WMG on andnud ka väärtuslikke tulemusi. Visospatiaalse koolituse kombinatsioon on näidanud, et vaid kahe nädala jooksul saab sõiduhaigust vähendada sõidusimulaatoris 51% ja muljetavaldav 58% reaalsetes testides. Uuringus osalejad täitsid iga päev visuaalse koolituse 15 -minutist ülesannet ja produktiivsuse suurenemine, mis tõotab vähendada reisihaigusi, võib olla kuni 508 miljardit dollarit aastas [Neurosciencenews.com].

teadusuuringute tulevik

Nende uurimisprojektide edu on paljutõotav ja heidab valgust selle valdkonna täiendavate uurimiste vajadusele. Saadud teadmised ei saa olla olulised ainult autonoomsetes sõidukites, vaid ka muudes piirkondades, näiteks mereväe töötajate või kruiisireisijate jaoks. Lähenemisviis ajutreeningu kasutamisel reisihaiguse jaoks võib lubada märkimisväärset edu [Aponet.de].

Ajal, mil liikluses autonoomia edeneb, tuleb veel tõdeda, et selle tehnoloogiaga seotud väljakutsed põhjustavad selliseid lahendusi nagu Mate-AV. Uuringud edenevad tagamaks, et meie reisid pole mitte ainult ohutud, vaid ka meeldivad. Jääb põnev näha, kuidas need tehnoloogiad arenevad ja milliseid lahendusi on teaduses laos.