Virtuaalitodellisuus auttaa matkasairautta vastaan itseohjaimissa autoissa!

Virtuaalitodellisuus auttaa matkasairautta vastaan itseohjaimissa autoissa!

University of Warwick, Vereinigtes Königreich - Pitkäaikaiset ajoneuvot ovat kaduilla, ja itsenäisten ajoneuvojen määrän kasvaessa myös matkasairausongelma on ajan tasalla. TU Delftin Georgios Papaioannou -tiimi on yhteistyössä Volkswagenin ja Laura Marchal Crespon kanssa kehittänyt innovatiivisen ratkaisun: automatisoitujen ajoneuvojen (Mate-AV) liikkeen ennakointikoulutus, virtuaalitodellisuussovellus, jonka tarkoituksena on auttaa matkustajia sopeutumaan asemaansa ajoneuvon liikkeisiin. Matkustajiin, jotka haluavat työskennellä tai lukea autossa, vaikuttaa usein pahoinvointiin, kun taas kuljettajat eivät voi kokea oireita [TUDELFT.NL] -raportteja kiireellisyydestä näiden oireiden ratkaisemiseksi.

Autonomisten ajoneuvojen lisääntymisen myötä matkasairaus tulee yhä kompastuslohkoksi. Tutkimukset osoittavat, että jopa kolmasosa ihmisistä on erittäin alttiita matkustavalle sairaudelle, jota ei tapahdu paitsi autossa, myös merellä ajaessasi tai virtuaalitodellisuuden kuulokkeita. Matkustajat kokevat usein vastakkaisia liikkeitä, jotka voivat aiheuttaa pahoinvointia. Mate-AV: n mukana oleva tutkimus suoritettiin 21 osallistujalle, ja puolet sovelluksen puolet synkronoidaan sen liikkeitä, kun taas toinen puoli toimi kontrolliryhmänä. Opiskelijat kokivat osallistujien reaktiot arvaamattomaksi, mikä havainnollisti tällaisissa kokeissa haasteita.

kokeen tulokset

Tulokset puhuvat puolestaan. Mate AV -sovellusta käyttäneet osallistujat mukauttivat asennonsa ajoneuvojen liikkeisiin huomattavasti paremmin. Siitä huolimatta seuraavat -UP -tutkimukset osoittivat, että suurin osa osallistujista palasi alkuperäiseen käyttäytymiseen ilman visuaalista tietoa. Tämä edustaa tärkeätä oppimisalaa, jota tutkijat nyt tutkivat tarkemmin koulutuksen pitkän aikavälin vaikutuksen varmistamiseksi. Tulevat tutkimukset voisivat varmasti sisältää useita koulutustilaisuuksia pidemmän ajanjakson ajan MATE-AV: n koko potentiaalin hyödyntämiseksi [TUDELFT.NL]

Mutta tu delft ei ole vain tutkimuksessaan. Warwickin yliopiston WMG on myös esittänyt arvokkaita tuloksia. Visuospatiaalisen koulutuksen yhdistelmä on osoittanut, että vain kahden viikon kuluessa matkustaudista voidaan vähentää 51% ajo -simulaattorissa ja vaikuttava 58% todellisissa testeissä. Tutkimuksen osallistujat suorittivat 15 minuutin visuaalisen koulutuksen tehtävät päivittäin, ja tuottavuuden lisääntyminen, joka lupaa vähentää matkatautoa, voi olla jopa 508 miljardia dollaria vuodessa [neuroscienceNews.com].

tutkimuksen tulevaisuus

Näiden tutkimushankkeiden menestys on lupaava ja heittävät valon lisätutkimuksen tarvetta tällä alalla. Saavutettu tieto ei voisi olla tärkeä vain matkustaessaan autonomisiin ajoneuvoihin, vaan myös muille alueille, kuten merivoimien henkilöstöstä tai risteilymatkustajista. Lähestymistapa aivojen koulutuksen käyttämiseen voisi luvata huomattavaa edistystä [aponete.de].

Aikana, jolloin autonomia etenee liikenteessä, on vielä tunnustettava, että tähän tekniikkaan liittyvät haasteet aiheuttavat ratkaisuja, kuten Mate-AV. Tutkimus etenee sen varmistamiseksi, että matkamme eivät ole vain turvallisia, vaan myös miellyttäviä. On edelleen jännittävää nähdä, kuinka nämä tekniikat kehittyvät ja mitä muita tieteillä olevia ratkaisuja on varastossa.