La réalité virtuelle contribue à la maladie des déplacements dans les voitures auto-conduites!

La réalité virtuelle contribue à la maladie des déplacements dans les voitures auto-conduites!

University of Warwick, Vereinigtes Königreich - Les véhicules plus établis sont dans la rue, et avec le nombre croissant de véhicules autonomes, le problème du mal des déplacements est également à jour. En coopération avec Volkswagen et Laura Marchal Crespo, l'équipe autour de Georgios Papaioannou à Tu Delft a développé une solution innovante: la formation d'anticipation de mouvement pour les véhicules automatisés (Mate-AV), une application de réalité virtuelle qui est destinée à aider les passagers à adapter leur posture aux mouvements du véhicule. Les passagers qui souhaitent travailler ou lire dans la voiture sont souvent affectés par des nausées, tandis que les conducteurs eux-mêmes ne peuvent pas ressentir de symptômes [Tudelft.NL] des rapports de l'urgence pour lutter contre ces symptômes.

Avec l'augmentation des véhicules autonomes, le mal des déplacements devient de plus en plus une pierre d'achoppement. Des études montrent que jusqu'à un tiers des personnes sont très sensibles aux malades des déplacements, qui se produisent non seulement dans la voiture, mais aussi lors de la conduite en mer ou en utilisant des casques de réalité virtuelle. Les passagers éprouvent souvent des mouvements opposés, ce qui peut provoquer des nausées. L'étude, que Mate-Av a accompagnée, a été réalisée sur 21 participants, avec la moitié de la moitié de l'application pour synchroniser ses mouvements, tandis que l'autre moitié a agi comme un groupe témoin. Les étudiants ont connu les réactions des participants comme imprévisibles, qui illustrent les défis qui peuvent survenir dans de telles expériences.

Résultats de l'expérience

Les résultats parlent d'eux-mêmes. Les participants qui ont utilisé l'application Mate AV ont adapté leur posture aux mouvements du véhicule nettement mieux. Néanmoins, les examens de suivi ont montré que la majorité des participants sont revenus à leur comportement d'origine sans informations visuelles. Cela représente un domaine d'apprentissage important que les chercheurs étudient désormais plus loin pour assurer l'effet à long terme de la formation. Les études futures pourraient certainement inclure plusieurs séances de formation via des périodes plus longues pour exploiter le plein potentiel de Mate-Av [Tudelft.nl]

mais le TU Delft n'est pas seulement dans ses recherches. Le WMG de l'Université de Warwick a également présenté des résultats précieux. Une combinaison de formation visuospatiale a montré qu'en seulement deux semaines, le mal des déplacements peut être réduit de 51% dans le simulateur de conduite et un impressionnant 58% dans les tests réels. Les participants à l'étude ont effectué 15 minutes de tâches de formation visuelle chaque jour, et l'augmentation de la productivité qui promet de réduire le mal des déplacements pourrait atteindre 508 milliards de dollars par an [Neurosciencenews.com].

L'avenir de la recherche

Le succès de ces projets de recherche est prometteur et jette une lumière sur la nécessité de nouvelles enquêtes dans ce domaine. Les connaissances acquises pourraient non seulement être importantes lors du voyage dans des véhicules autonomes, mais aussi pour d'autres zones, comme le mal de mer du personnel naval ou chez les passagers de croisière. Une approche de l'utilisation de l'entraînement cérébral pour le mal des déplacements pourrait promettre des progrès remarquables [aponet.de].

À une époque où l'autonomie progresse dans le trafic, il reste à reconnaître que les défis associés à cette technologie provoquent des solutions telles que Mate-AV. La recherche progresse pour garantir que nos voyages sont non seulement sûrs, mais aussi agréables. Il reste excitant de voir comment ces technologies se développent et quelles autres solutions la science a en stock.