Bahnstrecke Hanau–Fulda: Generalsanierung sorgt für fünf Monate Stau!
Die Bahnstrecke Hanau-Fulda wird von August 2027 bis Januar 2028 für fünf Monate komplett gesperrt, um umfassende Sanierungen und Modernisierungen durchzuführen – das betrifft nicht nur die Fahrgäste, sondern auch die Anwohner, die auf dringend benötigte Schallschutzmaßnahmen hoffen!
Die Kinzigtal-Bahnstrecke zwischen Hanau und Fulda steht vor einem radikalen Umbau! Diese entscheidende Sanierung wird von August 2027 bis Januar 2028 stattfinden und sorgt für viele Veränderungen, die Bahnfahrern und Anwohnern einiges abverlangen werden.
In einer nicht-öffentlichen Sitzung des Dialogforums zur Aus- und Neubaustrecke wurde nun die großangelegte Generalüberholung der Strecke offiziell verkündet. Der Bahnhof Schlüchtern wird in den Fokus der Arbeiten gerückt, wo bereits die Vorbereitungen für die dringend benötigte neue Personenunterführung laufen. Während der Bauzeit erhalten die Fahrgäste eine provisorische Überführung, um die Unannehmlichkeiten etwas zu mildern!
Radikale Sanierung sorgt für massive Einschränkungen
Die gesamte Kinzigtal-Bahnstrecke wird für die Dauer der Generalsanierung für fünf Monate komplett gesperrt! Die Bahnverantwortlichen kündigen an, dass die Arbeiten zwischen Gelnhausen und Eichenzell am 16. August 2027 beginnen und bis zum 28. Januar 2028 dauern sollen. Eine wahre Herausforderung für Pendler, die sich auf alternative Reisewege einstellen müssen.
Zudem werden in den angrenzenden Bereichen der Strecke zahlreiche Schallschutzmaßnahmen geprüft. Insbesondere in Mittelkalbach, Gelnhausen und Linsengericht könnten aktiv Schallschutzwände aufgestellt werden, um die Grenzwerte für lärmbelastete Gebiete einzuhalten. Hierzu werden bereits Gespräche mit den betroffenen Kommunen geführt, die auf Zustimmung hoffen.
Aber das ist noch nicht alles! Die Neubauarbeiten zwischen Gelnhausen und Fulda haben bereits begonnen, und während man in Gelnhausen fleißig an der neuen Personenunterführung arbeitet, rechnet die Deutsche Bahn mit einer Inbetriebnahme dieses Abschnitts bis Ende 2027. Zukünftig sollen bis zu 150 Züge täglich, zusätzlich 60 Nachtzüge, die neugebaute Strecke passieren müssen – das wird ein echter Verkehrs-Kick für die Region!
Die Bauarbeiten der Bestandsstrecke zwischen Fulda und Hanau sind essenziell, um eine moderne und leistungsfähige Infrastruktur zu gewährleisten. Laut den Bahnvertretern sind die Planungen für viele zukünftige Bauabschnitte bereits in der Pipeline. Es bleibt spannend, wie die Deutsche Bahn diese gewaltigen Projekte umsetzen wird!
Die Anwohner können sich zugleich auf eine Lärmminderung freuen – die Schalluntersuchungen zeigen, dass in vielen Bereichen passive Maßnahmen wie Schallschutzfenster zur Anwendung kommen werden, um den Bahnverkehr erträglicher zu gestalten.
Die Vorbereitungen laufen bereits auf Hochtouren, und die Verantwortlichen der Deutschen Bahn bitten um schnelle Rückmeldungen von Kommunen, um die Sanierung fristgerecht zu starten. Die Uhr tickt!
