Rewolucja SAF: W ten sposób lotnictwo jest przeprojektowane dla klimatu!

Rewolucja SAF: W ten sposób lotnictwo jest przeprojektowane dla klimatu!

U.S., Vereinigte Staaten - Przejście na czystą energię w USA jest prawdziwą ustawą linową, która musi nie tylko zasadniczo zmienić sektory produkujące, ale także zużycie. W szczególności oddział ruchu, jeden z największych przyczyn emisji CO₂, jest trudny, ale wiele się tu dzieje. Można to dobrze zobaczyć, jeśli spojrzysz na inicjatywy promujące zrównoważone paliwa lotnicze (SAF), które są szczegółowo opisane w FAS.

Centralnym elementem jest tutaj SAF Grand Challenge, które zostało uruchomione przez Ministerstwo Ministerstwa Federalnego USA, w celu promowania innowacyjnych podejść do lotnictwa. Koncentruje się na rozwiązaniach biotechnologicznych, takich jak technologia alkoholu do JET z Lanzajet, które przechodzą z laboratorium na rynek komercyjny. Technologie te mogą znacznie zmniejszyć emisję w ruchu lotniczym, nawet jeśli obecna produkcja SAF jest nadal poniżej docelowych marek.

Wyzwania i możliwości w produkcji SAF

Pomimo obiecującego postępu istnieje wiele wyzwań, które należy rozwiązać. Fragmentowane zachęty polityczne i ograniczona skalowalność istniejących procedur to tylko niektóre z przeszkód. Zalecenia dotyczące przezwyciężenia tych problemów obejmują rozszerzenie i wyjaśnienie zachęt podatkowych, a także opracowanie długoterminowych umów o zamówienia na paliwa niskowęglone. Wsparcie dla komercjalizacji biotechnologii odgrywa kluczową rolę w umożliwieniu niezbędnych skoków innowacji.

Naprawdę niezwykłym aspektem jest produkcja biomasy, która według USA Department of Energy może wzrosnąć do ponad 1 miliarda ton rocznie. Ta ilość biomasy może nie tylko pokryć zapotrzebowanie na benzynę lotniczą, ale także zapewnić paliwa płynów o niskiej emisji do innych sposobów transportu. Różne zasoby, które można do tego wykorzystać, są różnorodne: od zakrętów, po glony po odpady rolnicze i leśne.

Zalety ekonomiczne i ochrona środowiska

Korzyści z produkcji SAF są znaczne. Ziemi i mieszkańcy miast korzystają jednakowo z możliwości ekonomicznych, które można tutaj zaoferować. Ponadto można uzyskać do 400 milionów ton biomasy rocznie z zakładów energetycznych, co może nie tylko pozwolić rolnikom na osiągnięcie dodatkowego dochodu poprzez sprzedaż biomasy w niskim sezonie, ale także zapewnić usługi środowiskowe, takie jak ochrona erozji i poprawa jakości wody.

Redukcja emisji metanu z przetwarzania wilgotnych odpadów i poprawa tkaniny samolotu dzięki czyszczeniu paliw płonących, które zawierają mniej aromatyczne komponenty również nie można szydzić. Tak więc [innowacja] (https://www.the-innovation.org/doi/10.59717/j.xinn-energy. 2024.100007) wykazała ostatnio, że istnieje wiele ekscytujących podejść w branży lotniczej w celu zminimalizowania emisji i rozwinięcia przejścia energetycznego.